42、车底架是车体的基础,承受各种垂直与纵向力的作用,由中梁、枕梁、端梁、横梁、侧梁、及辅助梁组成。( )
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107、铁路运输具有( )特点。
A. 紧密联系;
B. 协同配合;
C. 多而复杂;
D. 高度集中
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33、铁路线路平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。( )
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11、当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令行车。( )
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59、机车乘务组以外的人员登乘机车时,除铁道部机车运用规程指定的人员外,须凭( )登乘。
A. 调度命令
B. 工作证
C. 登乘机车证 D添乘证
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73、视觉信号黄色——( )
A. 停车
B. 减速
C. 按规定速度运行
D. 注意或减低速度
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50、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2min,该信号机仍未显示进行信号,继续运行时,最高运行速度不得超过( )。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
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49、直流串励电动机由定子和转子两部分组成。( )
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30、旅客列车按照列车的编组、旅行速度和运行要求的不同,主要分为( )。
A. 动车组旅客列车;
B. 特快旅客列车;
C. 快速旅客列车;
D. 普通旅客列车
岔线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。(×)
轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔等组成。( √ )
信号机按用途分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。(×)
信号机按类型分为进站、出站、通过、进路信号机等10种。(×)
在地形、地物影响视线的地方,进站、出站、进路、通过、接近、预告、遮断信号机的显示进距离,在最坏的条件下,不得少于200m。(×)
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业的需要,一般不超过50m。(×)
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。( √ )
机车信号分为连续式和接近连续式。( √ )
机车分为电力机车、内燃机车和动车组。(×)
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66、列车按施工特定行车办法办理时,引导并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )的速度进站。
A. 15km/h B20km/h C45km/h D 60km/h
D. 60km/h
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