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126、在单线铁路上,车站的范围是以两端( )机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站。

A、　预告信号机;

B、　进站信号机;

C、　出站信号机;

D、　站界标

答案：B

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18、司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )

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8、信号装置一般分为( )和信号表示器两类。

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140、我国客车车轮的标准直径为915mm,货车为( )mm。

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16、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转,严禁擅自关机。( )

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152、电流制不同,所用的电力机车也不一样。现在大多数国家包括我国都采用( )交流制。

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82、三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),不准越过该信号机。

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187、担任客、货运本务机车的内燃机车大修周期为( )。

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62、列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由( )负责。

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20、接触网的额定工作电压为( )。

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26、机车乘务员在本段休息时间不应少于24小时。( )

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单选题

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126、在单线铁路上,车站的范围是以两端( )机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站。

A、　预告信号机;

B、　进站信号机;

C、　出站信号机;

D、　站界标

答案：B

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18、司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )

A. 正确

B. 错误

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8、信号装置一般分为( )和信号表示器两类。

A. 　机车信号机

B. 　臂板信号机

C. 　信号机

D. 　手信号

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140、我国客车车轮的标准直径为915mm,货车为( )mm。

A. 　840;

B. 　915;

C. 　980;

D. 　1000

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16、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转,严禁擅自关机。( )

A. 正确

B. 错误

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152、电流制不同,所用的电力机车也不一样。现在大多数国家包括我国都采用( )交流制。

A. 　低频单相;

B. 　工频单相;

C. 　低频三相;

D. 　工频三相

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82、三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),不准越过该信号机。

A. 　一个绿色灯光

B. 　一个黄色灯光

C. 　两个绿色灯光

D. 　一个红色灯光

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187、担任客、货运本务机车的内燃机车大修周期为( )。

A. 　70~90万公里;

B. 　23~30万公里;

C. 　4~6万公里;

D. 　不少于2万公里

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62、列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由( )负责。

A. 　运转车长

B. 　司机

C. 　车辆乘务员

D. 　车站值班员

点击查看答案

20、接触网的额定工作电压为( )。

A. 　24kv B24.5kv C25kv D27kv

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26、机车乘务员在本段休息时间不应少于24小时。( )

A. 正确

B. 错误

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