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106、我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为( )。

A、　80km/h左右;

B、　120~160km/h;

C、　200~250km/h

答案：A

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115、当路肩设计标高低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基称为( )

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54、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

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46、行车基本闭塞法分为自动闭塞、( )、半自动闭塞。

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101、指导司机每季度对本指导组机车乘务员添乘覆盖率必须达( );

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34、列车下坡时,坡道阻力规定为“+”, 而上坡时,坡道阻力规定为“-”。( )

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58、一趟旅客列车在运行途中变换上下行方向时,其车次不会改变。( )

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145、动力分散型是将部分动力设备安装在不带动力的车辆上,带动力设备的车辆叫( )。A、拖车;B、动车;C、机车;D、车辆

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32、( )不准编挂关门车。

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15、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。

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4、以下何种情况需进行制动机简略试验( )。

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106、我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为( )。

A、　80km/h左右;

B、　120~160km/h;

C、　200~250km/h

答案：A

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115、当路肩设计标高低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基称为( )

A. 　路堤;

B. 　路堑;

C. 　挡土墙;

D. 　边坡

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54、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 　调度命令

B. 　路票

C. 　绿色许可证

D. 　红色许可证

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46、行车基本闭塞法分为自动闭塞、( )、半自动闭塞。

A. 　电话闭塞

B. 　自动闭塞 C半自动闭塞 D自动站间闭塞

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101、指导司机每季度对本指导组机车乘务员添乘覆盖率必须达( );

A. 　80%

B. 　90%

C. 　95%

D. 　100%

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34、列车下坡时,坡道阻力规定为“+”, 而上坡时,坡道阻力规定为“-”。( )

A. 正确

B. 错误

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58、一趟旅客列车在运行途中变换上下行方向时,其车次不会改变。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

145、动力分散型是将部分动力设备安装在不带动力的车辆上,带动力设备的车辆叫( )。A、拖车;B、动车;C、机车;D、车辆

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32、( )不准编挂关门车。

A. 　货物列车 B行包列车 C旅客列车 D军用列车

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15、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。

A. 　815~915mm

B. 　800~875mm

C. 　815~890mm

D. 　815~895mm

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4、以下何种情况需进行制动机简略试验( )。

A. 　列车停留超过20min时

B. 　机车改变司机室操纵时

C. 　更换机车或更换乘务组时 D列车软管有分离情况时

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