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15、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。

A、　815~915mm

B、　800~875mm

C、　815~890mm

D、　815~895mm

答案：C

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24、列车或单机在车站时,所有乘务员应按( )的指挥进行工作。

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41、铁路车辆按用途分为客车和货车两类。( )

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6、安全线向车档方向不应采用下坡道,其有效长度一般不少于( )

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45、基本闭塞设备不能使用时,应采用( )法行车。

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195、( )型电力机车是国产电力机车中首次采用微机控制的车型。

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16、在双线区段,闭塞塞备应采用( )。

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38、30号道岔所允许的侧向通过速度为80km/h。( )

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76、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( ),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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59、铁路旅客运输在法律上体现为铁路旅客运输合同关系。( )

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205、“( )”电动车组在国内首次采用了交-直-交传动系统、微机控制直通电空模拟式制动系统和微机网络控制系统等先进技术。列车运营速度200km/h,最高试验速度250km/h。

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15、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( )。

A、　815~915mm

B、　800~875mm

C、　815~890mm

D、　815~895mm

答案：C

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24、列车或单机在车站时,所有乘务员应按( )的指挥进行工作。

A. 　列车调度员 B车站值班员 C 段调度员 D调车员

C. 　段调度员 D调车员

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41、铁路车辆按用途分为客车和货车两类。( )

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B. 错误

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6、安全线向车档方向不应采用下坡道,其有效长度一般不少于( )

A. 　 50m

B. 　100m

C. 　150m

D. 　200m

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45、基本闭塞设备不能使用时,应采用( )法行车。

A. 　电话闭塞

B. 　自动闭塞 C半自动闭塞 D自动站间闭塞

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195、( )型电力机车是国产电力机车中首次采用微机控制的车型。

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B. 　SS₄;

C. 　SS₇;

D. 　SS₈

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16、在双线区段,闭塞塞备应采用( )。

A. 　自动闭塞 B自动站间闭塞 C 半自动闭塞 D电话闭塞

C. 　半自动闭塞 D电话闭塞

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38、30号道岔所允许的侧向通过速度为80km/h。( )

A. 正确

B. 错误

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76、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( ),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A. 　一个绿色灯光 B一个黄色灯光 C 两个黄灯光 D 一个绿色灯光和一个黄色灯光

C. 　两个黄灯光

D. 　一个绿色灯光和一个黄色灯光

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59、铁路旅客运输在法律上体现为铁路旅客运输合同关系。( )

A. 正确

B. 错误

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205、“( )”电动车组在国内首次采用了交-直-交传动系统、微机控制直通电空模拟式制动系统和微机网络控制系统等先进技术。列车运营速度200km/h,最高试验速度250km/h。

A. 　先锋号;

B. 　蓝箭号;

C. 　金轮号;

D. 　普天号

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