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客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

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客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

题目内容

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判断题

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　非预期的航空器状态是指明显降低飞行安全裕度的航空器位置、状况或姿态。例如，不稳定进近、航空器侧向偏差、重着陆等。

A、　对

B、　错

答案：A

客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

　组类 I飞机，是以涡轮喷气发动机为动力的飞机。

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　面向机尾方向的客舱乘务员(有/无壁板)防冲击姿势：确保上背部和下背部紧靠座椅靠背，系紧安全带和肩带：确保安全腰带在臀部保持低位，并正确地定位锁扣，安全带不应扭曲。向后倾斜并保持头部紧靠靠背或头枕。胸前交叉手臂（不要握住肩带）。将脚和腿稍微分开。将脚平放在地板上。保持膝盖弯曲90度。

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　直接准备阶段应于航班起飞前50分钟上飞机。

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　飞机在野外迫降后，地对空摆设的求救信号的最佳宽度和长度是（）。

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　预先准备和直接准备又称为飞行前准备。

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　每名残疾旅客可携带服务犬的数量不得超过（）只，每一航段上的服务犬总数不超过（）只。

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　在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱与驾驶舱进行联络。

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　高原脑水肿患者会出现幻听幻视现象，发病时除影响自身安全外，同时对客舱安全带来隐患。

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　客舱乘务员如发现设备故障，乘务长予以确认后将故障设备的详细情况填写《乘务日志》并报告机长。

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　当机长未宣布到达安全高度前，除乘务员外所有人员必须保持用氧。

题目内容

(

判断题

)

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客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

　非预期的航空器状态是指明显降低飞行安全裕度的航空器位置、状况或姿态。例如，不稳定进近、航空器侧向偏差、重着陆等。

A、　对

B、　错

答案：A

相关题目

　组类 I飞机，是以涡轮喷气发动机为动力的飞机。

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

　直接准备阶段应于航班起飞前50分钟上飞机。

A. 　对

B. 　错

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　飞机在野外迫降后，地对空摆设的求救信号的最佳宽度和长度是（）。

A. 　3 米、18 米

B. 　3 英尺、18 英尺

C. 　18 米，3米

D. 　18英尺，3英尺

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　预先准备和直接准备又称为飞行前准备。

A. 　对

B. 　错

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　每名残疾旅客可携带服务犬的数量不得超过（）只，每一航段上的服务犬总数不超过（）只。

A. 　1＼2

B. 　1＼4

C. 　2＼2

D. 　2＼4

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　在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱与驾驶舱进行联络。

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

　高原脑水肿患者会出现幻听幻视现象，发病时除影响自身安全外，同时对客舱安全带来隐患。

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

　客舱乘务员如发现设备故障，乘务长予以确认后将故障设备的详细情况填写《乘务日志》并报告机长。

A. 　对

B. 　错

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　当机长未宣布到达安全高度前，除乘务员外所有人员必须保持用氧。

A. 　对

B. 　错

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