车站限流组织工作以“限站外保站内、限本站保换乘”为实施原则，保证车站客流可控、组织有序。

解析：题目解析 答案: C 解析：站管范围是指车站站台板及两端各 20 米的线路。根据题目描述，我们需要找到一个与站台板及两端线路长度相关的选项。选项 C 中的 20 米正好符合题目要求。

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解析：地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些（ ）？ A. 移动闭塞 B. 准固定闭塞 C. 固定闭塞 D. 电话闭塞 答案:ACD 这道题要求选择地铁信号系统按闭塞方式可能包括的选项。以下是每个选项的解析： A. 移动闭塞：移动闭塞是指列车在运行过程中，根据与信号系统的交互，系统会实时地对列车的运行进行控制和监测。 B. 准固定闭塞：准固定闭塞是指列车在固定的区间段上运行，但在运行过程中可以根据实际情况进行适当调整。 C. 固定闭塞：固定闭塞是指列车在固定的区间段上运行，列车之间的间隔由信号系统事先确定，不会随着列车运行的实际情况发生变化。 D. 电话闭塞：电话闭塞是指通过电话通信方式来进行列车之间的间隔控制，列车驾驶员会通过电话与前后列车进行通话，并根据通话内容来控制列车之间的间隔。 根据以上解析，选项 A、C 和 D 都是地铁信号系统按闭塞方式可能包括的选项，因此答案是 AC 和 D。

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解析：地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。 答案:A 解析：这个答案是正确的。地铁的设计运输能力是指在车厢定员情况下，地铁系统在高峰小时能够单向输送的乘客数量。这个指标考虑了地铁车辆的定员情况，以及高峰小时的运输需求，因此答案为A。

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解析：的答案是ABD。题目要求选择属于站外疏导规范用语的选项。选项A指出请听从工作人员的指挥顺序进站，这是站外疏导的一种规范用语；选项B提醒乘客不要拥挤，顺序进站，也是站外疏导的规范用语；选项C中的说法不符合规范，因为应该鼓励乘客排队；选项D说明地铁客流较大，正在采取限流措施，需要乘客配合，也是站外疏导的规范用语。

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解析：题目解析：乘客持单程票无法正常出站，经查询该单程票既超时又超程，正确的处理方式为补交（ ）。 A. 超时费用 B. 超程费用 C. 超时超程费用 D. 两者取较高值 答案:C 解析：根据题目描述，乘客持有的单程票既超时又超程，这意味着乘客超过了规定的时间和距离范围。在这种情况下，正确的处理方式是补交超时超程费用，即既要补交超时费用又要补交超程费用。因此，答案选项C“超时超程费用”是正确的。

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解析：车站内发现疑似爆炸物处置不当的是( )。 A. 将疑似爆炸物品转移到人少区域，并对其周边区域进行控制 B. 疏散周边乘客，防止围观 C. 及时报警，并上报 D. 公安人员到来后，协助开展工作 答案:A 解析：在发现疑似爆炸物品时，应该第一时间确保人员安全。选项A中的做法是正确的，即将疑似爆炸物品转移到人少区域，并对其周边区域进行控制，以最大程度减少潜在的伤害和危险。因此选A。其他选项在事件处理中可能也是需要的，但在优先级上应该把确保人员安全放在首位。

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解析：乘客通过亿通行APP在线购买电子定期票，每张订单购买（ ）张定期票。 A.1 B.5 C.7 D.10 答案:A 解析：根据题目描述，乘客通过亿通行APP在线购买电子定期票，每张订单购买（ ）张定期票。由于题目没有提供具体的购买数量，我们只能推断订单购买的是单张定期票。因此，答案为A.1。

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解析：不准进行毫无防护的高处作业。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。高处作业指的是在高处进行工作，如悬挂、攀爬、维修等，存在一定的安全风险。根据安全规定，进行高处作业时必须采取相应的防护措施，例如使用安全带、安全网等。因此，不允许进行毫无防护的高处作业，选项A是正确的。

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解析：题目解析：非京互通卡如因卡内缺少上次北京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时，在卡内余额充足的情况下，可直接进行卡内补票。 答案:A 解析：这道题中同样提到了“非京互通卡”，即非北京地区的互通卡。题目规定，如果因为卡内缺少上次北京轨道交通乘车出站记录而无法正常进站，但卡内余额充足的情况下，可以直接进行卡内补票。答案A是正确的，说明在满足条件下，可以使用卡内的余额进行补票。

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解析：题目解析：列车运行图基本要素主要包括列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。这是列车运行图中的基本要素，因此答案为A，正确。

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