A、 站台、站厅、通道
B、 售票系统、检票系统
C、 自动扶梯、自动人行步道、台阶
D、 标志标识系统、站台门系统
答案:ABCD
解析: 属于车站客运设施的包括以下内容: A. 站台、站厅、通道:这些是车站中供乘客进出和换乘的空间。 B. 售票系统、检票系统:这些是车站中用于乘客购票和检票的设备和系统。 C. 自动扶梯、自动人行步道、台阶:这些是车站中用于乘客上下楼层和移动的设施。 D. 标志标识系统、站台门系统:这些是车站中用于引导和保护乘客的系统和设备。 因此,选项ABCD(站台、站厅、通道、售票系统、检票系统、自动扶梯、自动人行步道、台阶、标志标识系统、站台门系统)是正确的。
A、 站台、站厅、通道
B、 售票系统、检票系统
C、 自动扶梯、自动人行步道、台阶
D、 标志标识系统、站台门系统
答案:ABCD
解析: 属于车站客运设施的包括以下内容: A. 站台、站厅、通道:这些是车站中供乘客进出和换乘的空间。 B. 售票系统、检票系统:这些是车站中用于乘客购票和检票的设备和系统。 C. 自动扶梯、自动人行步道、台阶:这些是车站中用于乘客上下楼层和移动的设施。 D. 标志标识系统、站台门系统:这些是车站中用于引导和保护乘客的系统和设备。 因此,选项ABCD(站台、站厅、通道、售票系统、检票系统、自动扶梯、自动人行步道、台阶、标志标识系统、站台门系统)是正确的。
A. 分级响应
B. 属地为主
C. 统一指挥
D. 公众动员
解析:题目解析[应急活动的最基本原则]:答案C,统一指挥。 解析:在应急活动中,特别是在复杂的灾害和紧急情况下,统一指挥是至关重要的原则。它确保了在应急响应中的协调性和高效性。通过统一指挥,各个部门和机构可以根据一个整体的计划和战略行动,避免信息混乱和资源浪费。
A. 火灾紧急报警器
B. 紧急关闭按钮
C. 站台门手动解锁装置
D. 闸机紧急释放按钮
解析:站台区域发生危及行车安全的事件应使用哪个应急设备( )。 A. 火灾紧急报警器 B. 紧急关闭按钮 C. 站台门手动解锁装置 D. 闸机紧急释放按钮 答案:B 解析:选择B,紧急关闭按钮。在站台区域发生危及行车安全的事件时,应该使用紧急关闭按钮。这个按钮的作用是立即停止站台区域的列车运行,以确保乘客和工作人员的安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 正确答案是:A. 正确。 解析:题目中所述“危险”是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。这是对危险的定义,即当某种情况或行为可能导致损失,而这种损失已经超出了我们可以接受的范围时,就被称为危险。
A. 站台车头处
B. 站台车尾处
C. 站台中部
D. 站台外侧
解析:照明熄灭过程中,站务员要向站台乘客强调向站台中部移动。选项C(站台中部)是正确答案。当照明突然熄灭时,为了避免乘客发生意外,站务员应向站台乘客喊话或使用手势,强调让他们向站台中部移动,以确保他们的安全和避免拥堵。
A. 正确
B. 错误
解析:使用福利票乘客在付费区内停留超过4小时,将补交票款3元。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案选B,错误。根据句子的意思,使用福利票的乘客在付费区内停留超过4小时并不需要补交票款3元。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B 解析:根据题目描述,当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,应通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。因此,选项 B 错误。
A. 必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录。
B. 必须在同一运营日内,有发售记录、在路网内相应出站记录。
C. 必须在同一运营日内,有发售站进站记录和在路网内相应出站记录。
D. 必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录。
解析:的答案是 D. 必须在同一运营日内,有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录。 题目解析:一张单程车票的一次完整使用过程包括三个要求:有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录,而且这三个记录都必须在同一运营日内。只有选项 D 包含了这三个要求,因此是正确的答案。
A. 为一卡通卡充值时
B. 一卡通卡消费后
C. 购买单程票乘客索要时
D. 单程票超时超程补票
解析:题目解析 以下哪种情况不能为乘客提供发票(B)。 答案解析:题目要求选择不能提供发票的情况。选项B指出,一卡通卡消费后不能提供发票。这是符合题目要求的唯一正确选项。
A. 鸣笛
B. 动车
C. 鸣笛或动车
D. 越过道岔区段
解析:办理调车作业时,车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号,在列车越过道岔区段后方可收回。答案选项D是正确的,因为在办理调车作业时,车站人员需要确保道岔已经被列车越过,才能安全地收回道岔。
A. 正确
B. 错误
解析:当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作PSL手动开启/手动关闭单档滑动门。 答案: B(错误) 解析:这道题的答案是错误,原因是PSL(Passenger Service Line)是一种用于提供列车车门控制和电力供应的系统,并不是用于手动操作滑动门的。如果单档滑动门无法与列车客室门同步动作,应该通知维修人员进行修复,而不是通过操作PSL手动开启/关闭门。