下列不属于车站配备的突发事件抢险器材是（）

解析：如北京互通卡卡内缺少上次非京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时，在卡内余额充足的情况下，可直接进行卡内补票。 答案: B (错误) 解析: 题目描述了在北京互通卡卡内缺少上次非京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时，在卡内余额充足的情况下，是否可以直接进行卡内补票。一般情况下，北京互通卡的使用规则并不包括卡内补票选项，补票通常需要在站内或车站的指定窗口办理，而不是直接在卡内进行。因此，答案为错误。

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解析：题目解析：向乘客解释公司相关条款时，应礼貌地说：“请您配合我们的工作，谢谢您的合作。” 答案选择A：正确。这是一个正确的回答。站务员在向乘客解释公司相关条款时，应该使用礼貌的语言，并表达对乘客的合作感谢。这种表态有助于维持良好的客户关系。

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解析：题目解析 题目要求选择突发事件分类的成因。选项A是设备原因，指的是突发事件发生的原因与设备故障或失效有关。选项B是人为原因，指的是突发事件发生的原因与人为操作失误、疏忽等有关。选项C是自然因素，指的是突发事件发生的原因与自然灾害、天气等自然因素有关。选项D是特定因素，它没有明确的定义。综合来看，突发事件的成因可以包括设备原因、人为原因和自然因素，因此答案为ABC。

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解析：题目解析 属于灭火器合格的现象是灭火器压力指针处于绿色区域（选项B）。在灭火器中，绿色区域表示压力正常，灭火器处于可用状态。其他选项如灭火器无铅封、灭火器超过复验期限、灭火器压力指针处于红色区域都属于不合格的现象，表示灭火器可能无效或需要维修或更换。

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解析：题目解析 一般AFC自动售检票模式下，各线路的票款收入基本是以（A）为标准进行计算。 答案解析：根据题目要求，需要选择在AFC自动售检票模式下计算票款收入的标准。选项A指出，票款收入基本以出站量为标准进行计算。这是符合题目要求的唯一正确选项。

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解析：手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于机械锁闭。选项A是正确答案。机械锁闭是指通过机械装置将道岔锁定在特定位置，以确保道岔在列车通过时能够正常切换。

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解析：当购买多张定期票的时候，一次只能激活一张。答案选项A是正确的。题目中询问一次能激活多少张定期票。选项A指明一次只能激活一张定期票，因此选项A是正确的答案。

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解析：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：题目说轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。这个描述是正确的，因为轨道电路是通过铁路线路轨道来传导电力信号的，两端会加以机械绝缘以保证电路的正常运行。因此，选项A是正确的。选项B是错误的，因为轨道电路的描述是准确的。

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解析：题目解析： 运营突发事件是城市轨道交通运营过程中因列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目中给出的定义，运营突发事件是指在城市轨道交通运营过程中发生的突发事件，可能由列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁以及大客流等情况引起，并造成人员伤亡、行车中断和财产损失。给出的定义描述是准确的，因此选项A是正确的答案。

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解析：当日未发售的预销售单程票应在原半自动售票机办理相应的车票抵销业务。答案为A。原半自动售票机是指之前使用的半自动售票机，因此未发售的预销售单程票应该在原有的半自动售票机上办理车票抵销业务。

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