对于大型换乘枢纽，下列描述正确的是（）。

解析：题目解析 题目：在BOM预销售选项下发出的单程票，且当日末班车过后未售出的仅限于在原BOM上办理相应的车票抵销业务。 答案：A（正确） 解析：这道题目描述了在BOM预销售选项下发出的单程票，在当日末班车过后未售出的情况下，仅限于在原BOM上办理相应的车票抵销业务。这是正确的。所以答案是A。

解析：属于车站客运设施的有（）。 A.站台、站厅、通道 B.售票系统、检票系统 C.自动扶梯、自动人行步道、台阶 D.向导标志系统、站台门系统 答案:ABCD 答案解析：车站客运设施是指为旅客提供便利和安全的设备和系统。在给出的答案选项中，A选项包括了站台、站厅和通道，这些区域是旅客出行的重要部分。B选项中的售票系统和检票系统是为了管理和控制旅客流量的设施。C选项中的自动扶梯、自动人行步道和台阶是用于方便旅客在车站内部移动的设施。D选项中的向导标志系统和站台门系统有助于引导旅客并确保他们的安全。因此，所有这些选项都是属于车站客运设施的一部分。

解析：题目解析：这道题是关于单程票和某种票按计程限时票价计费并补票规则的描述。根据选项A，福利票按计程限时票价计费并补票，这是错误的。选项B提到了定值纪念票，但并没有提及其计费和补票规则。选项C提到了储值卡，但同样没有提及计费和补票规则。选项D提到了出站票，而出站票按计程限时票价计费并回收，同时超时和超程可以按照补票规则补缴相应票款。所以，答案是D。

解析：题目解析 定期票可领取纸质发票或者电子发票。 答案:A 解析：这道题目考察的是定期票是否可以领取纸质发票或者电子发票。根据题目描述，定期票可以领取纸质发票或者电子发票，因此答案是A，即正确。

解析：发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线。 答案: A.正确 解析：荧光导向绳是一种发光的绳索，在火灾等紧急情况下可以作为疏散指引线路使用。由于它在暗处能发出荧光，能够提供明显的方向指引，有助于疏散人员快速、有序地撤离危险区域。

解析：的答案是B，即错误。题目中提到车站设计时应满足灾害时8分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员的要求。然而，实际上车站的设计并不会直接涉及到疏散乘客和工作人员的时间要求，这是属于应急预案和实际应对灾害的操作层面。因此，选项B是正确答案。

解析：城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、（ ）几种形式。 答案:ABCD 解析：城市轨道交通不同线路间的换乘方式有多种形式。根据题目描述，正确的答案是选项A（站厅换乘）、选项B（站外换乘）、选项C（通道换乘）和选项D（组合式换乘）。这些是常见的城市轨道交通线路间的换乘方式。

解析：以下设备可以发售单程票的是（ ） 答案选择B. 半自动售票机 解析：根据选项的描述，半自动售票机是可以发售单程票的设备。其他选项如自动充值机、SC工作站和自动查询机不涉及售票功能。

解析：题目解析：这道题考察的是可以进行LCB操作的情况。LCB操作是指站台门的列控系统操作，根据选项，只有当列车到站停稳后，车门打开，但站台门单门无法自动开启时，才可以进行LCB操作。因此，选项A "列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时" 是可以进行LCB操作的情况的答案。其他选项中的情况并不符合进行LCB操作的条件。

解析： 答案是D。根据题目中的描述，车站出站闸机能对哪些票卡进行自动补进站记录。选项A表示定值纪念票，这是不需要进行自动补进站记录的票卡；选项B表示一卡通卡，这是普通的乘车卡，需要进行自动补进站记录；选项C表示员工卡，这是员工的工作证，不需要进行自动补进站记录；选项D表示福利票，这是一种特殊的票卡，也不需要进行自动补进站记录。因此，选项D是错误的，车站出站闸机不能对福利票进行自动补进站记录。