A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 任何单位和个人不得在公共通道、楼梯安全出口等部位堆物、堆料或者搭设棚屋。 答案:A 解析:这道题目描述了在哪些部位不得堆放物品或搭设棚屋。选项A是正确的,因为任何单位和个人确实不得在公共通道、楼梯安全出口等部位堆放物品或搭设棚屋,以确保通道畅通和安全。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 任何单位和个人不得在公共通道、楼梯安全出口等部位堆物、堆料或者搭设棚屋。 答案:A 解析:这道题目描述了在哪些部位不得堆放物品或搭设棚屋。选项A是正确的,因为任何单位和个人确实不得在公共通道、楼梯安全出口等部位堆放物品或搭设棚屋,以确保通道畅通和安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业,施工单位无需与行车调度员联系,而是由车站综控员根据施工计划受理此类施工作业。因此,答案为A,正确。
A. 敬请谅解
B. 请注意。
C. 请不要拥挤
D. 不好意思。
解析:“Please()don’t()push.”()表达的意思是() A. 敬请谅解 B. 请注意。 C. 请不要拥挤 D. 不好意思。 答案:C 解析:根据句子的内容和常识判断,该句是对他人不要推挤或拥挤的请求。选项C "请不要拥挤"最符合语境和表达的意思。
A. 安装牢固
B. 定期维护
C. 具备安全疏散条件
D. 以上都对
解析:车站导流围栏设施应( ) A. 安装牢固 B. 定期维护 C. 具备安全疏散条件 D. 以上都对 答案:D 解析:车站导流围栏设施在保障乘客的安全和秩序方面起着重要的作用。为了确保其有效性,应该采取多种措施。首先,围栏设施应安装牢固,能够承受一定的冲击和压力。其次,需要进行定期维护,确保围栏设施的完好无损。最后,围栏设施还应具备安全疏散条件,以便在紧急情况下能够顺利疏散乘客。因此,选项D“以上都对”是正确的。
A. 列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时
B. 列车到站后,马上操作
C. 列车到站,车门打开3秒后,整列站台门未打开
D. 遇乘客想尽快下车时
解析:题目解析:这道题考察的是可以进行LCB操作的情况。LCB操作是指站台门的列控系统操作,根据选项,只有当列车到站停稳后,车门打开,但站台门单门无法自动开启时,才可以进行LCB操作。因此,选项A "列车到站停稳后,车门打开,站台门单门无法自动开启时" 是可以进行LCB操作的情况的答案。其他选项中的情况并不符合进行LCB操作的条件。
A. 正确
B. 错误
解析:不准进行毫无防护的高处作业。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。高处作业指的是在高处进行工作,如悬挂、攀爬、维修等,存在一定的安全风险。根据安全规定,进行高处作业时必须采取相应的防护措施,例如使用安全带、安全网等。因此,不允许进行毫无防护的高处作业,选项A是正确的。
A. FAS
B. PIS
C. ISCS
D. AFC
解析:题目解析 题目要求找出负责监视电梯、自动扶梯的系统。选项中,A. FAS通常指火灾自动报警系统,不适合监视电梯、自动扶梯;B. PIS通常指乘客信息系统,用于向乘客提供信息,并非监视系统;D. AFC通常指自动售票系统或进出闸系统,同样不是监视系统。而C. ISCS通常指综合监控系统,它涵盖了多个子系统,包括电梯、自动扶梯的监控。因此,答案选C。
A. 呼吸器
B. 逃生面具
C. 铅粉
D. 便携式扶梯
解析:题目要求选择不属于车站配备的突发事件抢险器材。选项A是呼吸器,它可以提供呼吸支持,用于突发事件中的救援工作;选项B是逃生面具,它可以提供保护,帮助人们逃离危险环境;选项C是铅粉,而铅粉并不是用于突发事件抢险的器材,因此是正确答案;选项D是便携式扶梯,它可以提供乘客的便利和安全。因此,选项C不属于车站配备的突发事件抢险器材。
A. 出站量
B. 售票量
C. 进站量
D. 售票及售卡充值量
解析:题目解析 一般AFC自动售检票模式下,各线路的票款收入基本是以(A)为标准进行计算。 答案解析:根据题目要求,需要选择在AFC自动售检票模式下计算票款收入的标准。选项A指出,票款收入基本以出站量为标准进行计算。这是符合题目要求的唯一正确选项。
A. FAS主机
B. IBP盘
C. ISCS工作站
D. CRT电脑
解析:FAS系统的核心设备为( )。 A. FAS主机 B. IBP盘 C. ISCS工作站 D. CRT电脑 答案:A 解析:根据题干中的"核心设备"这一关键词可以推断,题目要求选择FAS系统的核心设备,而其他选项(B. IBP盘,C. ISCS工作站,D. CRT电脑)并非核心设备,因此正确答案是A. FAS主机。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题是关于车站在发生火灾、地震等紧急情况后的应急处理措施。正确答案是A,即"正确"。根据题目所述,通过SC工作站或车站IBP盘的紧急按钮,可以将车站AFC系统降级为紧急放行模式,同时打开全部AG(安全门),让乘客直接出站。这样可以确保乘客的安全和快速疏散。