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判断题
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危险是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 正确答案是:A. 正确。 解析:题目中所述“危险”是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。这是对危险的定义,即当某种情况或行为可能导致损失,而这种损失已经超出了我们可以接受的范围时,就被称为危险。

站务员五级考试题库
客运组织的宗旨是“安全、便利、舒适、文明、地为乘客服务”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-1451-60c0-c07f-52a228da601c.html
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女士宜戴一副简单造型的耳钉、耳环(以不晃动为标准),项链以颈链为宜,其他首饰不外露,男士不得佩戴任何饰物。
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环境监视与控制系统称为( )系统。
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列车定员数是车辆定员数和( )的乘积。
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以下正确的说法有( )
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运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即( )。
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当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析,遇超时、超程时办理补票业务。
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持卡乘客通过现金补票,此补票金额参加轨道交通支出累计,享受票价折扣优惠。
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非京互通卡缺少上次非京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时,乘客应到售票处( )后进站。
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乘客通过手机亿通行APP预订单程票在线支付成功后,30个自然日内须在( )(不含西郊线)取票机凭手机扫二维码或者数字取票码取票。
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题目内容
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判断题
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站务员五级考试题库

危险是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 正确答案是:A. 正确。 解析:题目中所述“危险”是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。这是对危险的定义,即当某种情况或行为可能导致损失,而这种损失已经超出了我们可以接受的范围时,就被称为危险。

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相关题目
客运组织的宗旨是“安全、便利、舒适、文明、地为乘客服务”。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:客运组织的宗旨是“安全、便利、舒适、文明、地为乘客服务”。答案为A。这是因为这句话准确地描述了客运组织的宗旨,即为乘客提供安全、便利、舒适和文明的服务。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-1451-60c0-c07f-52a228da601c.html
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女士宜戴一副简单造型的耳钉、耳环(以不晃动为标准),项链以颈链为宜,其他首饰不外露,男士不得佩戴任何饰物。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题是关于女士和男士佩戴首饰的要求。根据题目描述,女士宜戴一副简单造型的耳钉或耳环,要求是不晃动。项链应该是颈链的形式,其他首饰不应该外露。另一方面,男士不得佩戴任何饰物。因此,答案选择A.正确,因为它正确地总结了这些要求。

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环境监视与控制系统称为( )系统。

A. BAS

B. FAS

C. PIS

D. ATS

解析:题目解析:环境监视与控制系统被称为BAS系统。选择答案A。在这道题中,选项B、C、D都是不正确的。选项B表示FAS系统,选项C表示PIS系统,选项D表示ATS系统。根据题目描述,我们知道环境监视与控制系统通常被称为BAS系统,所以答案A是正确的选项。

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列车定员数是车辆定员数和( )的乘积。

A. 列车编组数

B. 列车长度

C. 列车宽度

D. 以上皆不是

解析:题目解析:列车定员数是车辆定员数和列车编组数的乘积。选择答案A是因为列车定员数是根据车辆定员数(即每辆车可以容纳的最大乘客数)和列车编组数(即列车中车辆的数量)的乘积来确定的,而列车长度和列车宽度并不直接影响列车定员数的计算。因此,答案A是正确的。

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以下正确的说法有( )

A. 任意一台BOM均可办理非本台BOM预销售车票的抵消业务。

B. 运营结束后完成预销售车票的抵消作业。

C. 未做车票抵消业务的单程票造成的票款可以由公司承担。

D. 当日无进站记录(未超时、未超程)的单程票,出站闸机可自动补进站记录。

解析:以下正确的说法有( ) 选项D. 当日无进站记录(未超时、未超程)的单程票,出站闸机可自动补进站记录。 解析:当日无进站记录(未超时、未超程)的单程票,出站闸机可以自动补充进站记录。这是因为系统会识别单程票的有效期限和乘车范围,如果在有效期限内并且未超时、未超程,系统可以自动记录进站信息。其他选项的说法都不正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-1518-c07f-52a228da6015.html
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运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即( )。

A. 故障提示 进行广播提示

B. 专人看守 报修

C. 故障提示 报修

D. 专人看守 进行广播提示

解析:运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即( )。 A. 故障提示 进行广播提示 B. 专人看守 报修 C. 故障提示 报修 D. 专人看守 进行广播提示 答案:C 解析:当运营期间公共区域内的服务设备设施出现故障或损坏时,如果这些故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用,应该立即设置故障提示,并进行广播提示,让乘客知道情况并做出相应的安排。同时,也需要立即报修,以便进行后续的修理和恢复工作。因此,选项C“故障提示 报修”是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-1779-4510-c07f-52a228da6016.html
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当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析,遇超时、超程时办理补票业务。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析,遇超时、超程时办理补票业务。 答案:B(错误) 解析:这道题目中描述当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析,并且遇超时、超程时办理补票业务。这是错误的。在实际情况中,当车票无法正常出站时,通常是需要进行处理,但并不涉及车票分析和补票业务。所以正确的答案是B,而不是A。

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持卡乘客通过现金补票,此补票金额参加轨道交通支出累计,享受票价折扣优惠。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 持卡乘客通过现金补票,此补票金额参加轨道交通支出累计,享受票价折扣优惠。 答案:B 解析:这道题目是在考查持卡乘客通过现金补票后是否能享受票价折扣优惠。根据题目的描述,答案是错误的。持卡乘客通过现金补票,补票金额并不参与轨道交通支出累计,也不享受票价折扣优惠。补票只是针对当前行程的票价补足,而不会影响以后的优惠政策。所以,答案是B,即错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-24b8-c07f-52a228da6022.html
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非京互通卡缺少上次非京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时,乘客应到售票处( )后进站。

A. 按照实际行程补交票款

B. 重新购票

C. 按照单程最高票价补交票款

D. 按照10倍单程最高票价补交票款

解析:题目解析 题目要求非京互通卡缺少上次非京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时,乘客应该采取什么措施。选项B表示乘客应该重新购票进站,这是因为在缺少上次非京轨道交通出站记录的情况下,无法确定实际行程和票价,所以乘客只能重新购票进站。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-1ce8-c07f-52a228da600e.html
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乘客通过手机亿通行APP预订单程票在线支付成功后,30个自然日内须在( )(不含西郊线)取票机凭手机扫二维码或者数字取票码取票。

A. 出站车站

B. 进站车站

C. 任意车站

D. 换乘车站

解析:乘客通过手机亿通行APP预订单程票在线支付成功后,30个自然日内须在( )(不含西郊线)取票机凭手机扫二维码或者数字取票码取票。 A. 出站车站 B. 进站车站 C. 任意车站 D. 换乘车站 答案:B 解析:这道题目考察乘客在使用亿通行APP预订单程票后取票的地点选择。根据题目中提到的条件,乘客预订单程票后需要在"进站车站"的取票机处凭手机扫描二维码或者输入数字取票码来取票,因此选项B为正确答案。

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