（）是构筑防范安全事故的“两道防火墙”。通过这一系统性的风险管理工程，把每一类风险都控制在可接受范围内，把每一个隐患都治理在形成之初，把每一起事故都消灭在萌芽状态。

　非受控模式不包括（）。

　正式运营线路每天的运营服务时间不应少于()。

　在运营时段正常运行时最大行车间隔不应大于(),早晚收发车时段不受此限制。

　电话闭塞中列车凭（）占用区间

　行车闭塞法最高级为（）

　列车服务号由（）位数字组成

　电客车识别号由（）位组成

　行车调度命令号码：口头命令号01至99，按（）循环使用。

　调度命令记录应至少保存（）年

　（）负责车站的统一指挥、协调