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简答题
票务指标视为无责指标的有哪些？
答案解析
正确答案：（一）因设计缺陷或建设遗留问题，首次造成设备故障的；（1.5分）（二）运营线路上既有设备进行新功能调试、软件升级调试或因国产化、科研、技改项目的设备、零部件在安装、验证期内发生故障；（超出调试、升级交底或现有规章制度范围的除外）（1.5分）（三）因雷电、大风、外部单位人员人为破坏等不可抗拒因素造成设备故障，触及票务指标的；（1.5分）（四）为避免运营影响扩大，主动采取措施（经办公室事后认定）的行为导致触及票务指标的。（1.5分）
解析：
知识点： 基础管理出处： 《票务指标管理细则（试行）》YY-SC-035-00-2020
题目纠错
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单选题
乘客伤亡事故（事件）赔偿金额在500元以内（含500元），所在站（）直接与（）进行协商处理，车站办理有关结案手续，由（）汇报站务中心负责人。
单选题
书面的证据原则上不得涂改，如有涂改必须在涂改处（）证明。
单选题
车站在处理客伤时，应安排工作人员寻找目击证人，并注明详细、真实的（）等信息，以便事后调查。
单选题
凡属非公司原因造成的乘客伤亡，以及利用地铁自杀者，伤者的医疗费、死者的丧葬费用等，由（）负责，公司不承担费用。
单选题
有关客伤的证据（包括书面材料、试听资料及物证）均要求保存（）年及以上，起算日期为乘客伤亡事故（事件）发生后当事人最后一次向运营公司提出投诉或索赔之日起算，最长保存时间不超过事发之日起（）年。
单选题
车站在调查取证过程中须注意（）要分开取证，以免互相干扰。
单选题
目击证人尽量不要选以下人员（）。
单选题
车站在处理客伤时，全程佩戴使用（）等记录全过程。
单选题
凡属下列（）情况，造成乘客伤亡事故（事件）者，由当事人负责。
单选题
车站在岗或非在岗地铁员工在发现乘客伤亡事故（事件）时，应立即通知（）等。
