对于交接班时因现金封条破损需要开封清点的，清点后发现的金额不符，经过原因排查仍未查明差异原因，差额由（）负责；多出金额按照“长款上交”原则处理。

　，原则上不使用联络线进行调车或跨线作业。特殊情况下，载客运营结束后，确需组织提前开启围挡门、接车进路准备等跨线准备工作时，行车人员在确认满足行车作业安全后方可实施。

　列车跨线时，驾驶员需在地铁大厦站1的D1803、地铁大厦站2的　道岔前一度停车，确认道岔开通方向正确后再动车。

　列车跨线时，驾驶员需在地铁大厦站1的　、地铁大厦站2的D6703道岔前一度停车，确认道岔开通方向正确后再动车。

　跨线作业时原则上，信号联锁满足跨线条件时以　组织跨线，信号联锁无法满足跨线条件时须停止跨线。

　跨线作业由1、2号线各一名驾驶员负责值乘。所属2号线列车需跨线作业时，全程由2号线驾驶员负责　。

　跨线作业由1、2号线各一名驾驶员负责值乘。所属2号线列车需跨线作业时，全程由1号线驾驶员负责　。

　跨线作业由1、2号线各一名驾驶员负责值乘。所属1号线列车需跨线作业时，全程由2号线驾驶员负责　。

　跨线作业由1、2号线各一名驾驶员负责值乘。所属1号线列车需跨线作业时，全程由1号线驾驶员负责　。

　需求部门（中心）提出跨线申请应提前沟通避免影响施工，如遇突发状况需跨线作业时，最迟应在跨线　前完成跨线申报工作，

　联络线围挡由　负责开启和关闭。