A、B 类及多发 C 类故障（同一设备相同故障现象，一月 ≥2 次或一季度≥3 次或一年≥5 次），由（　）向 技术管理部申请故障闭环，其余 C 类故障由故障责任部门（中心）自行审核闭环。

　每日运营开始前或运营过程中 TVM 票箱将空时，车站需进行补充；运营结束后，车站需清理（（ ）） 。

　TVM 单程票补充及回收操作要求由客运值班员负责进行，清理出的 TVM 废票必须（（ ）），上交中心，不得再投入设备使用。

　所有的票务钥匙应做好标识标记，使用前认清钥匙是否与该设备配套，（（ ））。使用钥匙过程中需注意避免对钥匙造成损坏，严禁使用钥匙撬硬物及其他无关的工作。

　车站应每日对收款室留存的票务钥匙进行清点、交接，需单独建立（（ ））粘贴至钥匙盘外侧，除保管负责人以外的相关工作人员，其钥匙借出/归还须如实登记在相应的借用台账内。

　票务备品由当班客运值班员负责保管，备品有增减情况须及时在（（ ））记录。

　客服中心岗在上岗期间应使用个人账号（（ ）），离开客服中心或交接班须注销账号。

　客服中心当值人员严禁将（（ ））等摊于工作台面上。

　客服中心门处于常锁状态，人员进出做到（（ ）），无关人员不得随意进出客服中心。

　人员进入收款室后须随手关门。离开收款室时应（（ ））五节柜门、保险箱门等，将收款室房门锁闭。

　客服中心岗上岗时应备足定额发票，乘客持单程票或通过（（ ））的多元化乘车方式乘坐地铁在出站时索取当次车程票额的单程票发票时，站务员应当主动提供当次乘车发票，不得以任何理由推诿。