位于站台上的软横跨混凝土支柱坑深，以站台面算埋深为（ ）。

线岔的编号应以其所在的道岔编号命名，对交叉渡线线岔编号按相关道岔起止编号命名。( )

中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出 0～20mm。

中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接器，两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。

中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。

中心锚结布置的原则是：使中心锚结两边线索的张力尽量相等。直线区段，一般设在锚段中间处；曲线区段，一般设在靠曲线多、半径小的一侧。

二跨式中心锚结的结构为：导线锚结绳利用专用线夹固定在承力索上，在跨距内增设一根承力索与定位点腕臂固定后，锚固在两侧支柱上，使该跨距承力索不产生位移。( )

站场防串中心锚结的结构为：在软横跨两端跨中位置的导线锚结绳固定在承力索上，承力索通过一段辅助绳固定在悬吊滑轮上。( )

全补偿中心锚结的结构为：导线锚结绳利用专用线夹或钢线卡子固定在承力索上，承力索辅助绳锚固在两侧支柱上。( )

补偿滑轮完整无损、转动灵活,油槽内灌注润滑油；定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。