悬停时的平衡不包括（ ）。

机翼力矩的大小，最终只取决于（ ）。

机翼桁条的作用是（ ）。

机翼的主要受力构件中最强有力的纵向构件是（ ）。

机翼的主要受力构件中承受大部分弯矩和剪力的构件是（ ）。

机翼的展弦比增大，升力系数（ ）。

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（ ）。

机翼的上表面（ ），下表面（ ）。

机翼产生的升力大小主要和（ ）有关。

机翼产生的升力大小除了与空气密度，飞行速度和机翼面积有关外，还与机翼的（ ）有关。

机体轴是以机体为基准，通过飞机（ ）的三条互相垂直的坐标轴，包括纵轴、横轴和立轴。