形成海陆风的对流性环流的原因是因为。

机翼前缘线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（ ）。

机翼气动力总作用力的作用点称为（ ），通常在弦线上。

机翼力矩的大小，最终只取决于（ ）。

机翼桁条的作用是（ ）。

机翼的主要受力构件中最强有力的纵向构件是（ ）。

机翼的主要受力构件中承受大部分弯矩和剪力的构件是（ ）。

机翼的展弦比增大，升力系数（ ）。

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（ ）。

机翼的上表面（ ），下表面（ ）。

机翼产生的升力大小主要和（ ）有关。