多旋翼无人机自驾仪与机架的隔振改造方法，下列说法不正确的是（ ）。

遥控无人机着陆时，风速大或气温低时，如目测低，加油门量相应大些。

遥控无人机四转弯后目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段。

遥控无人机顺风着陆时，地速较小，平飘距离较短。

遥控无人机平飞转弯后段当飞机轨迹方向离目标方向15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆。

遥控无人机平飞转弯过程中注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持。

遥控无人机进入四转弯时，如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度。

遥控器中FAILSAFE代表失控保护意思。

遥控器菜单中REV是设置失控保护得。

遥控接收机连接在飞行控制系统（自驾仪）上，但没有检测到输出遥控信号，根据分析，首先判断是飞行控制系统（自驾仪）电源电压不足，正常的电压应该为5V。

遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）层次。