影响正线、辅助线行车及影响行车设备使用的施工为A类

A. A、工程列车

B. B、调试列车

C. C、救援列车

D. D、专列

A. A、司机报单

B. B、司机日志

C. C、调试任务书

D. D、调试交接本

A. A.切除

B. B.合

C. C.分

D. D.0

A. A、观察有危险标识或通过常识判断有危险的（如，有危险品标识的）

B. B、通过听觉，发现有异常响声的（如，计时器响声）

C. C、通过嗅觉，发现有异常气味的（如，刺激性气味）

D. D、以上都是

A. A、当列车在车站关好滑动门、车门后，屏蔽门PSL上“关闭且锁紧信号”指示灯不亮，列车无法发车，司机确认车辆状态正常后立即报告行调并利用PSL重新开关一次整侧滑动门。

B. B、司机重新开关一次屏蔽门后PSL上“关闭且锁紧信号”指示灯仍不亮，车站人员确认站台安全后，操作互锁解除开关，“互锁解除”需保持至后续列车进站停稳或故障修复。

C. C、若故障不能及时排除影响后续列车，则由车站人员操作PSL接发后续列车，并负责站台安全防护。

D. D、司机重新开关一次屏蔽门后PSL上“关闭且锁紧信号”指示灯仍不亮，司机直接报行调以RM模式出站。