答案：B
解析：中
答案：B
解析：中
A. A、正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。
B. B、列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故（事件），按列车事故（事件）论。
C. C、列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故（事件），按调车事故（事件）论。
D. D、整备作业过程中发生的行车事故（事件），按列车事故（事件）论。
E. E、开行救援列车、抢险列车不属于向占用区间或区段错发出列车
解析：高
A. A.车载信号
B. B.地面信号
C. C.行调命令
D. D.车载信号和地面信号
解析：中
A. A.0
B. B.1
C. C.2
D. D. 3
解析：中
A. A、信号楼
B. B、检修调度
C. C、车厂调度
D. D、队长
解析：中
解析：低
A. A.车厂调度
B. B. OCC
C. C. 设备调度
D. D. 检修调度
解析：高
A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车未启动的情况下，司机接报后，重新开关门。
B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。
C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。
D. D、事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车。
解析：中
A. A、《施工作业令》
B. B、《运营时刻表》
C. C、《作业通用安全实施守则》
D. D、行调命令
解析：中
A. A、自然月
B. B、自然日
C. C、自然年
D. D、公年
解析：高
A. A、发现两对及以下滑动门不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员，报告行调。
B. B、发现三对及以上滑动门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员，报告行调。
C. C、乘客上下完毕，司机以正常模式动车后报行调。
D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
解析：高
