客车撞人/压人应急处理时，司机立即拍下紧急停车按钮停车，报告行调，通知车站，并做好临时停车广播并下现场进行处理。（ ）

A. A、列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机应迅速通过操作PSL盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。

B. B、若列车运行到前方站停稳后，仍发生滑动门与车门联动功能故障，可视为非屏蔽门系统故障原因引起故障，应由司机负责进行PSL操作开关整侧滑动门。

C. C 、若后续列车到达该站时同样发生滑动门与车门联动功能故障，则视为屏蔽门系统故障，由车站站务人员负责本车站屏蔽门的开关操作，包括在PSL上打屏蔽门“互锁解除”开关或将已能确认故障的门单元切换成“手动模式”，保障列车能够以正常模式进出站。

D. D、如故障处理过程中需保持屏蔽门常开可能会对乘客造成危险，车站应做好防护。行调可根据站台客流量、站台秩序及车站控制能力要求司机降低列车进出站速度，建议限速25km/h,行调可根据实际情况适当降低。

A. A、广播/对讲

B. B、乘客信息显示功能

C. C、视频播放功能

D. D、视频监控功能

E. E、提供与地面PIS系统车载设备接

A. A、8km/h；

B. B、10 km/h；

C. C、5 km/h；

D. D、15 km/h

A. A、一站

B. B、一区间

C. C、一站一区间

D. D、二站二区间

A. A、接发列车

B. B、施工

C. C、调车

D. D、抢修

A. A.车载信号

B. B.地面信号

C. C.行调命令

D. D.车载信号和地面信号