APP下载
首页
>
车辆交通
>
轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
搜索
轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
题目内容
(
判断题
)
在站台区发现有物品侵限时,司机应马上停车,报行调及通知车站派人协助,按行调的指示执行。( )

答案:A

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
列车方向手柄回“0”位是,制动缸压力为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-57d0-c07f-52a228da6000.html
点击查看题目
车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象,列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标(车载ATC设备重启经过两个信标后可重新获取定位信息,列车可以ATPM模式手动对标4个站后恢复ATO模式)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da600d.html
点击查看题目
如列车在正线运营,为减少故障影响时间,司机操作ATC切除开关所在机柜柜门的时间不大于(B)秒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7328-c07f-52a228da600e.html
点击查看题目
司机发现危及行车的障碍物时可以减速通过
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3998-c07f-52a228da600b.html
点击查看题目
下列属于事件苗头的有( ABCDE )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-0c70-c07f-52a228da601e.html
点击查看题目
司机发现物体侵限(且影响行车安全)时,如已越过侵限物品停车,司机在停车后动车到下一站,并将情况报告行调。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3d80-c07f-52a228da6013.html
点击查看题目
ATB自动折返操作流程:列车运行至终点站或折返站后DMI显示“ATB”折返图标为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7710-c07f-52a228da600d.html
点击查看题目
客车错开车门应急处理要点描述中错误的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6b58-c07f-52a228da600f.html
点击查看题目
一条或多条线路全线停运24小时以上为重大事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-2de0-c07f-52a228da600c.html
点击查看题目
列车退行或推进运行时,原则上运行前端必须有人引导,特殊情况(列车动车后因故需要退回站台,列车后端驾驶室未驶出车站端墙)无人引导时,列车运行不得超过一个区间及站台。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6018.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
题目内容
(
判断题
)
手机预览
轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

在站台区发现有物品侵限时,司机应马上停车,报行调及通知车站派人协助,按行调的指示执行。( )

答案:A

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
相关题目
列车方向手柄回“0”位是,制动缸压力为( )

A. A、2.1bar

B. B、2.5bar

C. C、4.8bar

D. D、3.8bar

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-57d0-c07f-52a228da6000.html
点击查看答案
车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象,列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标(车载ATC设备重启经过两个信标后可重新获取定位信息,列车可以ATPM模式手动对标4个站后恢复ATO模式)

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da600d.html
点击查看答案
如列车在正线运营,为减少故障影响时间,司机操作ATC切除开关所在机柜柜门的时间不大于(B)秒。

A. A.5

B. B.10

C. C.15

D. D.20

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7328-c07f-52a228da600e.html
点击查看答案
司机发现危及行车的障碍物时可以减速通过

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3998-c07f-52a228da600b.html
点击查看答案
下列属于事件苗头的有( ABCDE )

A. A、电客车误进供电区;

B. B、未验电即挂地线;

C. C、供电系统(含接触网)操作中发生漏送电、错停电,或非正常单边供电;

D. D、因房屋、隧道漏水,没在规定时间内处理,影响变电、通信、信号设备正常使用;

E. E、运营时间,线路积水漫过轨面

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-0c70-c07f-52a228da601e.html
点击查看答案
司机发现物体侵限(且影响行车安全)时,如已越过侵限物品停车,司机在停车后动车到下一站,并将情况报告行调。 ( )

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3d80-c07f-52a228da6013.html
点击查看答案
ATB自动折返操作流程:列车运行至终点站或折返站后DMI显示“ATB”折返图标为()

A. A.绿色

B. B.黄色

C. C.绿色并闪烁

D. D.黄色并闪烁

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7710-c07f-52a228da600d.html
点击查看答案
客车错开车门应急处理要点描述中错误的是?( )

A. A、如果列车有车厢停在站台范围,车站按压紧停防护后,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道。

B. B、如果列车不在站台范围,司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道,并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道。

C. C、关闭车门(如列车未对位停车,关门后进行对位停车)。

D. D、如是列车设备原因错开车门时,不用理会,继续运行。

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6b58-c07f-52a228da600f.html
点击查看答案
一条或多条线路全线停运24小时以上为重大事故。( )

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-2de0-c07f-52a228da600c.html
点击查看答案
列车退行或推进运行时,原则上运行前端必须有人引导,特殊情况(列车动车后因故需要退回站台,列车后端驾驶室未驶出车站端墙)无人引导时,列车运行不得超过一个区间及站台。

解析:高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6018.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载