客车反向运行时，司机进站对标后，通知车站开屏蔽门确认屏蔽门开启后， 按开门四步曲（先呼唤、再确认、跨半步、再开门）
开车门。（ ）

A. A、滑动门

B. B、应急门

C. C、固定门

D. D、端门

A. A.7

B. B.8

C. C.5

D. D.6

A. A、司机在站内尽量维持对标，停车后立即报告行调和车站

B. B、降下受电弓，施加停放制动

C. C、保持屏蔽门、车门打开，做好广播安抚乘客

D. D、按行调的指示执行

A. A发布线路限速或取消限速（限速时间24小时及以上）

B. B非运营期间施工开行列车（包括工程车、电客车）

C. C封锁、开通线路时

D. D改变列车驾驶模式

E. E组织列车清客、救援

F. F行调认为有必要记录的命令

A. A800

B. B850

C. C700

D. D750

A. A、如果列车有车厢停在站台范围，车站按压紧停防护后，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道。

B. B、如果列车不在站台范围，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道。

C. C、关闭车门（如列车未对位停车,关门后进行对位停车）。

D. D、如是列车设备原因错开车门时，不用理会，继续运行。

A. A、D1

B. B、D3

C. C、D5

D. D、D7

A. A5050

B. B5000

C. C5020

D. D4000

A. A. 确认封锁区域是否满足调试的需要，如不满足条件则拒绝该项测试

B. B. 调试时开始试验的第一趟或停止试验超过 2 小时需重新进行试验时，先进行制动测试，再次压 道

C. C. 列车在进行高速调试前必须测试列车的牵引及制动系统是否良好

D. D. 在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有一个区间（一站一区间）作为防护 并须从封锁区段起点站开始，且进站速度严格按《2 号线行车组织规则（试行）》执行