答案：A
解析：高
答案：A
解析：高
A. A.行调、列车回厂
B. B.信号楼值班员、调车
C. C.信号楼值班员、列车回厂
D. D.厂调、调车
解析：高
A. A、一般事故
B. B、险性事件
C. C、一般事件
D. D、事件苗头
解析：中
A. A、调度指挥中心OCC
B. B、客运中心
C. C、车辆中心DCC
D. D、调度指挥中心
解析：高
解析：低
A. A、立即重新打开车门、屏蔽门，通知车站协助处理；
B. B、查明列车自动关门原因并报行调，故障需要处理时按《运营分公司电客车故障应急处理指南（试行）》处理；
C. C、处理完毕后，确认车站“好了”信号关门动车；
D. D、确认夹物不影响行车的，动车到下一站处理
解析：低
A. A.客车队长
B. B.派班员
C. C.行调
D. D.厂调
解析：低
A. A 2.898
B. B 2.892
C. C 2.882
D. D 2.982
解析：低
A. A、列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门，若列车停车后，车门已自动打开而滑动门未联动打开，司机应迅速通过操作PSL盘打开滑动门；关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。
B. B、若列车运行到前方站停稳后，仍发生滑动门与车门联动功能故障，可视为非屏蔽门系统故障原因引起故障，应由司机负责进行PSL操作开关整侧滑动门。
C. C 、若后续列车到达该站时同样发生滑动门与车门联动功能故障，则视为屏蔽门系统故障，由车站站务人员负责本车站屏蔽门的开关操作，包括在PSL上打屏蔽门“互锁解除”开关或将已能确认故障的门单元切换成“手动模式”，保障列车能够以正常模式进出站。
D. D、如故障处理过程中需保持屏蔽门常开可能会对乘客造成危险，车站应做好防护。行调可根据站台客流量、站台秩序及车站控制能力要求司机降低列车进出站速度，建议限速25km/h,行调可根据实际情况适当降低。
解析：低
解析：低
A. A、一般事故
B. B、险性事件
C. C、一般事件
D. D、事件苗头
解析：中
