工程车调电客车、接到调车计划，工程车司机将车开至电客车3 米前一度停车。

A. A、100％

B. B、20％-30％

C. C、20％-49％

D. D、30％-50％

A. A、 行调

B. B、车厂调度

C. C、站长或值班站长

D. D、客车队长

A. A调试列车在正线或工程车起动时‚

B. B电客车接近没有屏蔽门或整列屏蔽门常开不能正常使用的车站。

C. C天气不良时

D. D发现线路有危及行车安全的不良处所时

A. A、若列车能够维持运行则使用司机室对讲通知乘客，用语为“尊敬的乘客请注意，您已进入列车非公共区域，请勿触动任何设备，稍后会有工作人员陪同您离开，敬请配合！”维持列车进站；

B. B、若乘客触动列车设备导致列车产生紧制，司机立即报行调申请去现场处理；

C. C、司机到达后端驾驶室时，将乘客请出驾驶室锁好通道门立即返回前端；

D. D、记下乘客特征及所在位置，通知行调，列车到下一站后通知车站人员进行处理，待车站人员处理完毕后动车。

A. A车厂调度

B. B检修调度

C. C信号楼值班员

D. D电力调度

A. A、必须将救援车两端 ATC 切除开关打至“合位”

B. B、连挂、解钩

C. C、司机换端后以 NRM 模式运行至存车线或备用线上

D. D、司机换端后以 RM 模式运行至存车线或备用线上

A. A、840mm

B. B、805mm

C. C、770mm

D. D、860mm