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判断题

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在试车线进行调试时，信号楼值班员须在微机上将相关道岔开通正确位置无须单独锁定

答案：B

解析：高

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室。

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司机室ATB折返（有人自动折返）：DTI显示倒计时为0且“ATO”按钮亮绿灯，按压“ATO”按钮（）s以上

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在试车线进行调试作业需上下车时，做好个人防护（）注意抓牢踩实，防止摔倒

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接触网停电时，列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机需对列车施加停放制动，分主断，并将方向手柄置零位。（）

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保压制动是ED制动与EP制动的混合制动模式，在列车速度降至 km/h时，TCMS发出“停车制动请求”指令，经短暂延时，平稳地施加空气制动取代电制动，直至列车速度达到V=0.5km/h，再由EP制动实施保压制动（70%全常用制动）。（）

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车厂内车辆故障立即报（）。

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若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返需要ATO/ATPM模式折返，也可以采用ATB折返（第一次折返需要ATO/ATPM模式折返，不可以采用ATB折返）

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列车在库内初始化不成功说法正确的是（）

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采用电话闭塞法时的行车凭证是路票，路票需要确认的内容有( )。

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当列车采用RM、NRM 模式驾驶列车，行调口头扣停列车时，前方信号机显示红灯时方向手柄必须在（）位。

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判断题

)

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

在试车线进行调试时，信号楼值班员须在微机上将相关道岔开通正确位置无须单独锁定

答案：B

解析：高

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站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室。

解析：低

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司机室ATB折返（有人自动折返）：DTI显示倒计时为0且“ATO”按钮亮绿灯，按压“ATO”按钮（）s以上

A. A.3

B. B.4

C. C.5

D. D.6

解析：低

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在试车线进行调试作业需上下车时，做好个人防护（）注意抓牢踩实，防止摔倒

A. A、穿荧光衣

B. B、穿劳保鞋

C. C、戴安全帽

D. D、戴防毒面具

解析：中

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接触网停电时，列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机需对列车施加停放制动，分主断，并将方向手柄置零位。（）

解析：中

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A. A、8km/h；

B. B、10 km/h；

C. C、5 km/h；

D. D、15 km/h

解析：中

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车厂内车辆故障立即报（）。

A. A.检修调度

B. B.行车调度

C. C.信号楼值班员

D. D.车厂调度

解析：低

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若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返需要ATO/ATPM模式折返，也可以采用ATB折返（第一次折返需要ATO/ATPM模式折返，不可以采用ATB折返）

解析：低

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列车在库内初始化不成功说法正确的是（）

A. A.需要再次重启车载ATC设备

B. B.重新进行自检，直至初始化成功

C. C.若还不成功，报车厂调度

D. D.可以继续出厂

解析：低

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采用电话闭塞法时的行车凭证是路票，路票需要确认的内容有( )。

A. A、上下行

B. B、车组号

C. C、闭塞承认号

D. D、车站（车厂）行车专用章

E. E、区间

F. F、电话记录号码

G. G、日期

解析：低

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当列车采用RM、NRM 模式驾驶列车，行调口头扣停列车时，前方信号机显示红灯时方向手柄必须在（）位。

A. A、零

B. B、快速制动

C. C、制动

D. D、全常用制动

解析：中

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