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当列车处于 BM 模式模式时，按地面和车载信号显示行车；地面信号显示异常时（非 CBTC 模式下信号机灭灯），司机停车后报告行调，按照行调指示执行；信号机显示黄灯时，此时列车开通道岔侧向进路，司机根据道岔侧向限速行驶。

答案：A

解析：中

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从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）

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松开警惕按钮后超过规定时间（）秒列车仍没有产生紧急制动时，司机马上人工介入拉停列车

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停放制动采用弹簧施加，充气缓解。可通过“停放制动”按钮施加或缓解，也可通过车侧手动缓解装置进行缓解操作。（）

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列车回厂时在JD1/JD2信号机前报信号楼，经授权后以（）模式运行回厂

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从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换（从ATPM切换至RM：在正线上列车须处于停稳状态）。

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按照事故（事件）损失及对生产造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故及险性事件、一般事件和事件苗头（）

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主风压力无气状态：指总风压力低于（）kPa

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班前( )小时严禁喝酒。

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列车任何部分已越过出厂信号机时，司机必须得到信号楼值班员同意，并接到( )同意退行的调度命令后，方可退行，此时由车厂调度与行调办理手续，按列车回厂办理，信号楼值班员和司机应认真确认进路，司机必须换端操纵。

列车在区间隧道火灾司机处理错误的是（）

题目内容

(

判断题

)

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

当列车处于 BM 模式模式时，按地面和车载信号显示行车；地面信号显示异常时（非 CBTC 模式下信号机灭灯），司机停车后报告行调，按照行调指示执行；信号机显示黄灯时，此时列车开通道岔侧向进路，司机根据道岔侧向限速行驶。

答案：A

解析：中

相关题目

解析：中

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松开警惕按钮后超过规定时间（）秒列车仍没有产生紧急制动时，司机马上人工介入拉停列车

A. A.5

B. B.8

C. C.10

D. D.12

解析：低

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停放制动采用弹簧施加，充气缓解。可通过“停放制动”按钮施加或缓解，也可通过车侧手动缓解装置进行缓解操作。（）

解析：高

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列车回厂时在JD1/JD2信号机前报信号楼，经授权后以（）模式运行回厂

A. A、ATPM

B. B、BM

C. C、RM

D. D、NRM

解析：低

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从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换（从ATPM切换至RM：在正线上列车须处于停稳状态）。

解析：中

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按照事故（事件）损失及对生产造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故及险性事件、一般事件和事件苗头（）

解析：中

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主风压力无气状态：指总风压力低于（）kPa

A. A.400

B. B.450

C. C.500

D. D.550

解析：高

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班前( )小时严禁喝酒。

A. A、6

B. B、8

C. C、10

D. D、12

解析：低

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A. A、行调

B. B、信号楼值班员

C. C、检修调度

D. D、车厂调度

解析：中

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列车在区间隧道火灾司机处理错误的是（）

A. A、发现隧道火灾时，立即在起火点前停车；

B. B、如判断列车无法在起火点前停车时，则拉停列车退回车站。

C. C、列车停在区间无法启动时，立即施加停放制动、降下集电靴；

D. D、火势或现场情况可控情况下，接到行调停电通知后方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。

解析：中

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