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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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正线调试作业中列车在始发站动车前,司机要与行调共同确认调试进路的开通情况,司机要密切注意列车运行前方的线路状态,严格执行行调命令,听从行调指挥。

答案:B

解析:高

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如屏蔽门与车门不能实现联动功能,按先开屏蔽门,后开车门;先关屏蔽门,后关车门顺
序操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da601c.html
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列车退行或推进运行时,原则上运行前端必须有人引导,特殊情况(列车动车后因故需要退回站台,列车后端驾驶室未驶出车站端墙)无人引导时,列车运行不得超过()。
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2个或3个电制动无效限速()km/h
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在主风缸压力小于5bar 列车,空压机无法继续打风立即申请救援。
操作总风压力可用旁路后,必须限速60 km/h
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占用闭塞区段的行车凭证为路票,区段内的信号机显示视为有效。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3d80-c07f-52a228da6019.html
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下列关于折返作业安全准则说法正确的是?( )
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列车在CBTC运营模式下,信号系统不具备反方向ATO功能。
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灭火器每节车 2 个,分布于每节车 1、3 和 6、8 号门之间的座椅底下,共 12 个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6009.html
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线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-0888-c07f-52a228da6002.html
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运营客车整备作业流程检查顺序从( )开始。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5fa0-c07f-52a228da6005.html
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判断题
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正线调试作业中列车在始发站动车前,司机要与行调共同确认调试进路的开通情况,司机要密切注意列车运行前方的线路状态,严格执行行调命令,听从行调指挥。

答案:B

解析:高

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相关题目
如屏蔽门与车门不能实现联动功能,按先开屏蔽门,后开车门;先关屏蔽门,后关车门顺
序操作。

解析:低

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列车退行或推进运行时,原则上运行前端必须有人引导,特殊情况(列车动车后因故需要退回站台,列车后端驾驶室未驶出车站端墙)无人引导时,列车运行不得超过()。

A. A、两个区间

B. B、一个区间

C. C、站台区段

D. D、5米

解析:中

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2个或3个电制动无效限速()km/h

A. A.55

B. B.60

C. C.65

D. D.70

解析:中

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在主风缸压力小于5bar 列车,空压机无法继续打风立即申请救援。
操作总风压力可用旁路后,必须限速60 km/h

解析:高

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占用闭塞区段的行车凭证为路票,区段内的信号机显示视为有效。( )

解析:低

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下列关于折返作业安全准则说法正确的是?( )

A. A、严格遵守交接班制度,确保“有车必有人”。

B. B、关门前必须确认行车凭证、道岔、进路正确。

C. C、换端前必须确认前端驾驶台已关钥匙后,方可激活本端驾驶台。

D. D、采用自动折返时,防止误打开司机室侧门。

E. E、动车前确认所有人员均在安全区域。

解析:高

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列车在CBTC运营模式下,信号系统不具备反方向ATO功能。

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da600e.html
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灭火器每节车 2 个,分布于每节车 1、3 和 6、8 号门之间的座椅底下,共 12 个。

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6009.html
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线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等。

A. A正线

B. B辅助线

C. C车厂线

D. D试车线

E. E转换轨

解析:中

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运营客车整备作业流程检查顺序从( )开始。

A. A.非出厂端

B. B.出厂端

C. C.列车中部

D. D.客室

解析:低

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