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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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判断题
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生产安全事故(事件)责任按责任关系分为主要责任、次要责任、管理责任、领导责任等。( )

答案:B

解析:低

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交接路票人员,原则上由( )及以上人员担任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6f40-c07f-52a228da6001.html
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动车试验前应确认本班全体人员处于安全区域及客车车体下部无人作业并鸣笛。
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客车撞人/压人应急处理程序( )
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以下哪种驾驶模式后退5米以上不会紧急制动( )。
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进行警惕按钮测试时,速度不能高于( )
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NRM模式下的列车具备信号ATP防护(NRM模式下的列车不具备信号ATP防护)。
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四不放过原则包含( )
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有2个HSCB没有闭合,此时列车限速()km/h
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车载ATC设备包括车载控制器(CC)、信号车载显示屏(DMI)、编码里程计。
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调试列车、工程车、救援列车和运营电客车出入车厂均按列车办理。
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题目内容
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判断题
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生产安全事故(事件)责任按责任关系分为主要责任、次要责任、管理责任、领导责任等。( )

答案:B

解析:低

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相关题目
交接路票人员,原则上由( )及以上人员担任。

A. A、高级司机

B. B、值班员

C. C、站长

D. D、站务员

解析:中

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动车试验前应确认本班全体人员处于安全区域及客车车体下部无人作业并鸣笛。

解析:低

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客车撞人/压人应急处理程序( )

A. A、发现有人跳/掉下轨道,立即拍下紧急停车按钮停车,报告行调,通知车站,并做好临时停车广播。

B. B、事故处理主任到达后,将钥匙交事故处理主任;

C. C、行调通知清客时(接触轨车站需停电),通知车站,与车站沟通后进行清客:先播放清客广播,再进入客室手动开门(对应站台屏蔽门的车厢每节解锁一对车门,不能对位的利用屏蔽门应急门进行疏散)。

D. D、需要稍微移动客车时,确认好现场人员处于安全位置后,按照行调要求动车;

E. E、事故处理主任通知线路出清时,确认两侧无人或异物,报行调按照行调的指示处理。

解析:中

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以下哪种驾驶模式后退5米以上不会紧急制动( )。

A. A、RM

B. B、ATPM

C. C、NRM

D. D、以上答案都错

解析:低

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进行警惕按钮测试时,速度不能高于( )

A. A.25km/h

B. B.30km/h

C. C.35km/h

D. D. 40km/h

解析:低

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NRM模式下的列车具备信号ATP防护(NRM模式下的列车不具备信号ATP防护)。

解析:低

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四不放过原则包含( )

A. A、事故原因没有查清不放过

B. B、事故责任者没有严肃处理不放过

C. C、防范措施没有落实不放过

D. D、广大员工没有受到教育不放过

E. E、事故责任人未受到经济处罚不放过

解析:低

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有2个HSCB没有闭合,此时列车限速()km/h

A. A.30

B. B.40

C. C.50

D. D.60

解析:低

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车载ATC设备包括车载控制器(CC)、信号车载显示屏(DMI)、编码里程计。

解析:高

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调试列车、工程车、救援列车和运营电客车出入车厂均按列车办理。

解析:低

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