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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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屏蔽门操作的控制优先级从低到高依次为:系统级控制、站台级控制、IBP盘紧急控制、
就地控制盒(LCB)控制、手动解锁操作。

答案:A

解析:低

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站台作业时,监控司机先出去立岗,驾驶司机后出去立岗,站台作业完毕后监控司机先进入司机室,驾驶司机后进入司机室。
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从ATPM切换至RM:在正线上列车可以不用处于停稳状态转换(从ATPM切换至RM:在正线上列车须处于停稳状态)。
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遇洗车库外洗车线的防护信号机故障不能开放或洗车机故障时,司机应立即停车并及时联系信号楼值班员,待信号楼值班员与洗车库值班员确认现场情况后按其要求执行。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3d80-c07f-52a228da6023.html
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在机车、车辆移动中,应禁止( )行为。
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照明系统分为车辆外部照明和车辆内部照明,外部照明包括前照灯和运行灯,车辆内部照明包括司机室照明和客室照明。( )
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存车线列车投入运营时,需人工办理存车线至站台的列车进路,列车在站台停稳后方可套运行图。
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车载ATC设备包括车载控制器(CC)、信号车载显示屏(DMI)、编码里程计。
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当列车出厂时发生车辆故障,列车是否符合出厂条件,由( )确定能否上线,并在《客车状态记录卡》上注明。
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当一列载荷为 AW3 的列车,因故障停在 35‰的坡道上,另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。
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临时设置车站跳停指令,列车需在跳停车站设置方可有效(临时设置车站跳停指令,列车至少需在跳停车站前一车站对标停车设置方可有效)。
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屏蔽门操作的控制优先级从低到高依次为:系统级控制、站台级控制、IBP盘紧急控制、
就地控制盒(LCB)控制、手动解锁操作。

答案:A

解析:低

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相关题目
站台作业时,监控司机先出去立岗,驾驶司机后出去立岗,站台作业完毕后监控司机先进入司机室,驾驶司机后进入司机室。

解析:低

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从ATPM切换至RM:在正线上列车可以不用处于停稳状态转换(从ATPM切换至RM:在正线上列车须处于停稳状态)。

解析:中

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遇洗车库外洗车线的防护信号机故障不能开放或洗车机故障时,司机应立即停车并及时联系信号楼值班员,待信号楼值班员与洗车库值班员确认现场情况后按其要求执行。 ( )

解析:低

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在机车、车辆移动中,应禁止( )行为。

A. A. 坐立在车辆的侧板、端板、支架或车梯上。

B. B. 在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

C. C. 在机车前后端线路上坐立。

D. D. 进入线路内摘接风管或调整钩位。

解析:高

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照明系统分为车辆外部照明和车辆内部照明,外部照明包括前照灯和运行灯,车辆内部照明包括司机室照明和客室照明。( )

解析:低

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存车线列车投入运营时,需人工办理存车线至站台的列车进路,列车在站台停稳后方可套运行图。

解析:中

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车载ATC设备包括车载控制器(CC)、信号车载显示屏(DMI)、编码里程计。

解析:高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6002.html
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当列车出厂时发生车辆故障,列车是否符合出厂条件,由( )确定能否上线,并在《客车状态记录卡》上注明。

A. A、信号楼

B. B、检修调度

C. C、车厂调度

D. D、队长

解析:中

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当一列载荷为 AW3 的列车,因故障停在 35‰的坡道上,另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。

解析:低

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临时设置车站跳停指令,列车需在跳停车站设置方可有效(临时设置车站跳停指令,列车至少需在跳停车站前一车站对标停车设置方可有效)。

解析:中

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