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全自动车钩可实现车辆的:( )

A、A、机械自动连接

B、B、电路自动连接

C、C 、气路自动连接

D、D、电路手动连接

E、E、气路手动连接

答案:ABC

解析:中

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在正线进行单线双向往返运行调试、试验时,行调/车站须将相关道岔开通正确位置无须单独锁定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-35b0-c07f-52a228da6012.html
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列车在停站时DTI异常正数,列车早于计划时间(>300秒)到达车站或DTI显示由‘H’变化为‘0’且开始正数两种现象时,司机须凭纸质时刻表发车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7710-c07f-52a228da6017.html
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在洗车对位时,要求对洗车头、车尾停车标精度在±60CM,如果对标不准,将导致洗车头/车尾失败。
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二级指挥为:车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、信息调度
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列车断激活现象:列车外部照明、内部照明及司机室按钮指示灯均不亮,车辆屏、信号屏、视频监控屏均黑屏,所有空调不工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da6011.html
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列车在强制BM模式下可以直接升为CBTC模式(需要转非强制BM)
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切除4-5个B05列车限速() km/h
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关于CBTC和BM间的切换说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1ff8-c07f-52a228da6013.html
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如遇不能按规定完成洗车作业时(含车头或车尾清洗失败),司机必须立即停车,严禁动车并立即联系( ),在得到( )的允许,并确认洗车机无设备侵限后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-57d0-c07f-52a228da6011.html
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下面说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-0c70-c07f-52a228da6016.html
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全自动车钩可实现车辆的:( )

A、A、机械自动连接

B、B、电路自动连接

C、C 、气路自动连接

D、D、电路手动连接

E、E、气路手动连接

答案:ABC

解析:中

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相关题目
在正线进行单线双向往返运行调试、试验时,行调/车站须将相关道岔开通正确位置无须单独锁定。

解析:中

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列车在停站时DTI异常正数,列车早于计划时间(>300秒)到达车站或DTI显示由‘H’变化为‘0’且开始正数两种现象时,司机须凭纸质时刻表发车

A. A.DTI倒计时

B. B.车载发车倒计时

C. C.纸质时刻表

D. D.站台好了信号

解析:中

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在洗车对位时,要求对洗车头、车尾停车标精度在±60CM,如果对标不准,将导致洗车头/车尾失败。

解析:低

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二级指挥为:车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、信息调度

解析:高

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列车断激活现象:列车外部照明、内部照明及司机室按钮指示灯均不亮,车辆屏、信号屏、视频监控屏均黑屏,所有空调不工作。

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da6011.html
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列车在强制BM模式下可以直接升为CBTC模式(需要转非强制BM)

解析:中

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切除4-5个B05列车限速() km/h

A. A.35

B. B.60

C. C.45

D. D.30

解析:低

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关于CBTC和BM间的切换说法正确的是()

A. A.当从CBTC切换至BM模式,需要在主控端驾驶室按压BM模式按钮后在DMI上选择“非强制BM”

B. B.从CBTC切换至BM模式应在停车时执行。若不停车转换,将触发紧急制动

C. C.当从BM切换至CBTC模式,如当前BM模式为“强制BM”模式,车载ATC设备在接收到ZC发送的移动授权信息后即可自动转为CBTC模式

D. D.当从BM切换至CBTC模式,如当前BM模式为“非强制BM”模式,车载ATC设备在接收到ZC发送的移动授权信息后即可自动转为CBTC模式

解析:中

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如遇不能按规定完成洗车作业时(含车头或车尾清洗失败),司机必须立即停车,严禁动车并立即联系( ),在得到( )的允许,并确认洗车机无设备侵限后方可动车。

A. A、车厂调度

B. B、派班员

C. C、信号楼值班员

D. D、洗车房

解析:中

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下面说法正确的是( )

A. A、冲突,系指列车、机车、车辆相互间或与设备、设施(包括车库、站台、车档)发生冲撞招致列车、客车车组、机车、车辆、设备、设施等破损。

B. B、脱轨,系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面(包括脱轨后又自行复轨)。每辆(台)只要脱轨1轮,即按1辆(台)计算。

C. C、列车分离,系指编组列车因未确认车的连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离(包括车钩缓冲装置破损)。

D. D、超速运行是指列车的运行速度超过线路、车辆、规章等设备要求和安全规定的最高速度。

E. E、超速运行不含因行车组织、服务需要进行的临时限速,ATP保护范围内的超速。

解析:高

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