考评数据以( )为周期，调度指挥中心根据每月施工计划完成情况纳入分公司及中心生产管理（ ）。

A. A、发生交路错乱时必须确保有车必有人，服从行调的安排；

B. B、封锁及原路折返时严禁未得到车厂调度或行调的同意，未确认好道岔位置就盲目动车；

C. C、操作旁路开关时必须确认符合行车条件，司机还必须要密切留意列车的运行状态，发现异常情况立即采取紧急停车措施并报行调；

D. D、行调发布的口头命令，司机必须认真逐句复诵，领会命令内容，不清楚时立即与行调核对，并记录在《司机日志》上并向同一机班人员传达，做好交班。

A. A、站台紧急停车按钮触发

B. B、自动折返

C. C、跳停

D. D、列车紧急制动时自动对行调显示报警信息

E. E、信号系统将扣车命令发送到司机 DMI

A. A.5

B. B.10

C. C.15

D. D.20

A. A、1人以上3人以下重伤

B. B、直接经济损失30万元以上100万元以下

C. C、一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下

D. D、列车冲突

E. E、运营时间未准备好进路接入、发出列车

A. A、自然月

B. B、自然日

C. C、考评

D. D、奖励

A. A、司机接到冒进信号的通知后立即停车，

B. B、按照行调的指示执行；

C. C、如冒进信号的同时发生挤岔时，司机应立即停车，按挤岔程序处理。

D. D、继续动车到下一站再报行调。

A. A.推进

B. B.限速

C. C.后退

D. D.制动