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接触网停电时的判断( )

A、A、列车 HMI 上网压显示逐渐下降至 0

B、B、列车失去牵引力

C、C、列车 HMI 上VVVF 轻微故障,电机图标显黄

D、D、列车启动紧急照明、空调自动启动通风

答案:ABCD

解析:中

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遇车辆在线上的起复救援工作,涉及到系统设备,由分管的电调、环调向行调提供技术支援,包括:
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若初步判定为可能造成一般事故以上的,由运营总部抢险指挥领导小组负责现场总指挥,运营总部抢险指挥领导小组由总部安委会主任、副主任及运营总部其他领导、相关中心领导组成。必要时,运营总部抢险指挥领导小组成员可以指定现场总指挥。( )
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下列调车作业计划符号正确的是( )。
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电客车调试时开始试验的第一趟或停止试验超过 1 小时需重新进行试验时,先进行制动测试,再次压道
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关于BM模式(点式列车控制)理解正确的是( )
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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划,在审批过程中,如其中有一个 ( ) 不同意,则视作不同意该项施工作业计划。
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连挂作业的手信号显示为()
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出厂运营列车第一个车站必须对标停车后方可继续投入运营。
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车辆段(停车场)与正线以入厂信号机的中心线为界限;转换轨属车厂管辖。
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列车在站台、区间计划停车超过( )分钟时,司机将方向手柄置零位
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(
多选题
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接触网停电时的判断( )

A、A、列车 HMI 上网压显示逐渐下降至 0

B、B、列车失去牵引力

C、C、列车 HMI 上VVVF 轻微故障,电机图标显黄

D、D、列车启动紧急照明、空调自动启动通风

答案:ABCD

解析:中

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相关题目
遇车辆在线上的起复救援工作,涉及到系统设备,由分管的电调、环调向行调提供技术支援,包括:

A. A、 影响范围、预计处理(开通)所需时间;

B. B、 变更的运行模式(指系统设备),如越区、单边供电,借用相邻设备等;

C. C、 处理进展情况;

D. D、达到开通条件(轨道、供电)时的报告。

解析:高

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若初步判定为可能造成一般事故以上的,由运营总部抢险指挥领导小组负责现场总指挥,运营总部抢险指挥领导小组由总部安委会主任、副主任及运营总部其他领导、相关中心领导组成。必要时,运营总部抢险指挥领导小组成员可以指定现场总指挥。( )

解析:中

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下列调车作业计划符号正确的是( )。

A. A、连挂:“+”

B. B、本线连续连挂:“++”

C. C、解钩:“—”

D. D、超限车:“超限”

解析:中

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电客车调试时开始试验的第一趟或停止试验超过 1 小时需重新进行试验时,先进行制动测试,再次压道

解析:中

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关于BM模式(点式列车控制)理解正确的是( )

A. A.在该级别下,司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车

B. B.移动授权来自信号机的显示,并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车

C. C.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车

D. D.在该级别下,司机根据行调指令动车驾驶列车

解析:低

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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划,在审批过程中,如其中有一个 ( ) 不同意,则视作不同意该项施工作业计划。

A. A.车厂调度

B. B. OCC

C. C. 设备调度

D. D. 检修调度

解析:高

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连挂作业的手信号显示为()

A. A两臂高举头上,拢起的手信号旗杆成水平末端相接

B. B红、绿色灯光(无绿色灯用白色灯光代替) 交互显示数次

C. C绿色灯光平举下压三、二、一次

D. D红色灯光作圆形转动后,上下摇动

解析:中

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出厂运营列车第一个车站必须对标停车后方可继续投入运营。

解析:低

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车辆段(停车场)与正线以入厂信号机的中心线为界限;转换轨属车厂管辖。

解析:中

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列车在站台、区间计划停车超过( )分钟时,司机将方向手柄置零位

A. A.10

B. B.20

C. C.30

D. D.60

解析:低

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