A、A、到达相应的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》的记录，列车两端无警示标志，无异物侵限。
B、B、严格按照《运营客车整备作业流程》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好。
C、C、发现列车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向检修调度报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。
D、D、司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行。
E、E、列车出厂前，司机严格按照标准检查、试验列车，负责检查两端司机室、两侧走行部和客室内部，并在两端司机室进行列车操作的功能试验。
答案：ABDE
解析：中
A、A、到达相应的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》的记录，列车两端无警示标志，无异物侵限。
B、B、严格按照《运营客车整备作业流程》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好。
C、C、发现列车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向检修调度报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。
D、D、司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行。
E、E、列车出厂前，司机严格按照标准检查、试验列车，负责检查两端司机室、两侧走行部和客室内部，并在两端司机室进行列车操作的功能试验。
答案：ABDE
解析：中
A. A. 电客车重载试验时，在 30‰及以上的上坡道启动时，须以至少 50﹪的牵引力启动
B. B. 进行牵引、制动试验时，注意重载与空载时达到同样的速度时，所需的牵引距离和制动距离均 大于空载所需的距离，需预留足够的牵引及制动距离
C. C.司机换端时，在客室行走，注意脚下状况，防止摔倒、扭伤(AW2、AW3 情况下，沙包较多)
D. D. 电客车重载试验时，在 20‰及以上的上坡道启动时，须以至少 50﹪的牵引力启动
解析：低
A. A.调车
B. B.列车
C. C.洗车
D. D.转轨
解析：中
A. A、设置铁鞋防溜时，不拿出铁鞋不动车；
B. B、机车、车辆制动没有缓解不动车；
C. C、调车作业没有联控不动车；
D. D、道岔开通不正确不动车；
E. E、凭自身动力动车时，没有制动不动车；
F. F、异物侵限不动车。
解析：中
A. A.3
B. B.4
C. C.5
D. D.6
解析：中
A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车未启动的情况下，司机接报后，可运行至下一站进行处理。
B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。
C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。
D. D、事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车。
解析：低
A. A、全部责任、主要责任、一定责任、同等责任和无责任等
B. B、全部责任、主要责任、次要责任、同等责任和无责任等
C. C、全部责任、次要责任、一定责任、同等责任和无责任等。
D. D、全部责任、主要责任、次要责任、一定责任、同等责任和无责任等
解析：中
A. A、接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按命令要求执行。
B. B、进站对标后，通知车站开屏蔽门。
C. C、确认屏蔽门开启后， 按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门。
D. D、确认基本没有乘客上下车后，通知车站关屏蔽门。
E. E、确认车门关好，空隙安全，动车。
解析：高
A. A、840mm
B. B、805mm
C. C、770mm
D. D、860mm
解析：中
A. A、一般事故
B. B、险性事件
C. C、一般事件
D. D、事件苗头
解析：中
A. A、重伤1人
B. B、车厂调车冲突
C. C、供电系统错送电、漏停电
D. D、未经允许列车搭载乘客进入非运营线路
E. E、将人关在车门与屏蔽门之间开车*；
解析：中
