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下列属于一般事件的有( )

A、A、直接经济损失人民币10万元以上30万元以下

B、B、调车冲突

C、C、调车脱轨

D、D、中断正线行车(上下行正线之一)30分钟以上

E、E、挤岔

答案:ABCDE

解析:中

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施工负责人负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全的人员。( )
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运营时间内组织客车进出安吉车辆段时,司机必须严格按( )的命令执行
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下列说法正确的是?( )
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列车进入股道的B 段必须在A 段停稳并确认信号( )。
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在正线运营的列车,列车停稳按压BM模式按钮后以( )驾驶模式方可动车。
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按压车门开/关门按钮持续时间应大于( )秒
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车厂内调试作业开始前,调试负责人确认所有参加调试人员到位后,方可开始调试,否则司机有权拒绝进行调试,立即汇报信号楼值班员并听其指示执行。( )
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按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,分为____
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机车车辆尽头线摆放时,距离车挡安全距离至少( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6f40-c07f-52a228da601b.html
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( )是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道,可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。
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多选题
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下列属于一般事件的有( )

A、A、直接经济损失人民币10万元以上30万元以下

B、B、调车冲突

C、C、调车脱轨

D、D、中断正线行车(上下行正线之一)30分钟以上

E、E、挤岔

答案:ABCDE

解析:中

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相关题目
施工负责人负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全的人员。( )

解析:高

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运营时间内组织客车进出安吉车辆段时,司机必须严格按( )的命令执行

A. A、行调

B. B、厂调

C. C、信号楼

D. D、派班员

解析:低

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下列说法正确的是?( )

A. A、到达相应的股道后,确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》的记录,列车两端无警示标志,无异物侵限。

B. B、严格按照《运营客车整备作业流程》和整备作业程序,采用目视、手动、耳听的方式,做好列车整备和试验,确保列车在投入服务前,技术状态良好。

C. C、发现列车故障或不符合运行技术要求时,司机应立即向检修调度报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理,直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。

D. D、司机作业前必须确认列车前后端无警示牌(灯)、无异物侵限;否则,立即通知车厂调度员,按其指示执行。

E. E、列车出厂前,司机严格按照标准检查、试验列车,负责检查两端司机室、两侧走行部和客室内部,并在两端司机室进行列车操作的功能试验。

解析:中

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列车进入股道的B 段必须在A 段停稳并确认信号( )。

A. A.黄灯

B. B.绿灯

C. C.白灯

D. D.蓝灯

解析:低

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在正线运营的列车,列车停稳按压BM模式按钮后以( )驾驶模式方可动车。

A. A.NRM

B. B.RM

C. C.ATPM

D. D.ATO

解析:低

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按压车门开/关门按钮持续时间应大于( )秒

A. A.5

B. B.2

C. C.3

D. D.4

解析:中

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车厂内调试作业开始前,调试负责人确认所有参加调试人员到位后,方可开始调试,否则司机有权拒绝进行调试,立即汇报信号楼值班员并听其指示执行。( )

解析:高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da6004.html
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按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,分为____

A. A、特别重大事故、重大事故、一般事故、险性事件、一般事件和事件苗头。

B. B、特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、一般事件和事件苗头。

C. C、重大事故、大事故、一般事故、险性事件、一般事件和事件苗头

D. D、特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事件、一般事件和事件苗头。

解析:低

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机车车辆尽头线摆放时,距离车挡安全距离至少( )m。

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.5

解析:高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6f40-c07f-52a228da601b.html
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( )是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道,可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。

A. A、滑动门

B. B、应急门

C. C、固定门

D. D、端门

解析:低

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