抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：

A. A、全自动车钩

B. B、半自动车钩

C. C、半永久牵引杆

D. D、手动车钩

E. E、自动牵引杆

A. A CBTC 模式（连续式列车控制）

B. B BM 模式（点式列车控制）

C. C 联锁后备模式（联锁级列车控制）

D. D ATO模式(列车自动驾驶模式)

A. A.15

B. B.20

C. C.10

D. D.5

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

A. A、在车厂调度的指挥下，负责完成车厂内电客车转线、调车、调试、整备、洗车等作业

B. B、严格执行车辆调试、试验的有关规定，安全及时地完成电客车在试车线上的调试、试验工作。

C. C、在车厂调度及派班员的安排下，负责车厂加开列车至正线的驾驶。

D. D、负责管理、监控、协助信号楼所有作业及安全。

A. A、车厂调度

B. B、维修调度

C. C、检修调度

D. D、电调