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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
题目内容
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单选题
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屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的处理程序中,下列说法错误的是( )。

A、A、如果列车准备进站,站务人员则可按压站台紧急停车按钮,并报告行调。

B、B、站务人员可等后续第一列车通过后,在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带,防止门体进一步爆裂。

C、C、站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档,将故障门打至“隔离”状态。

D、D、列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。

答案:B

解析:中

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当列车出厂时发生车辆故障,列车是否符合出厂条件,由车厂调度确定能否上线,并在《客车状态记录卡》上注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da600d.html
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一条或多条线路全线停运48小时以上属于____
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5000-c07f-52a228da600f.html
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列车到达 ATB 自动折返授权区域时,按压“ATB”按钮,信号屏显示“ATB”折返图标为( )
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客车司机负责确认行车凭证,瞭望前方进路,发现危及行车及人身财产安全时,立即采取紧急制动措施。
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天气不良(如雨天、大雾天等)、能见度较低或钢轨湿滑时,试车线应( )调试、试验。
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责任部门和相关部门应于事发后48小时内将初步报告报送到安全监察部,并按照安全监察部的要求跟进后续报告。( )
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2个或3个电制动无效限速()km/h
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客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于( )
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列车侧门开度为:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da6011.html
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设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致属于( )
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(
单选题
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屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的处理程序中,下列说法错误的是( )。

A、A、如果列车准备进站,站务人员则可按压站台紧急停车按钮,并报告行调。

B、B、站务人员可等后续第一列车通过后,在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带,防止门体进一步爆裂。

C、C、站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档,将故障门打至“隔离”状态。

D、D、列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。

答案:B

解析:中

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相关题目
当列车出厂时发生车辆故障,列车是否符合出厂条件,由车厂调度确定能否上线,并在《客车状态记录卡》上注明。

解析:中

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一条或多条线路全线停运48小时以上属于____

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

解析:中

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列车到达 ATB 自动折返授权区域时,按压“ATB”按钮,信号屏显示“ATB”折返图标为( )

A. A、红色

B. B、白色

C. C、绿色

D. D、黄色

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7710-c07f-52a228da6009.html
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客车司机负责确认行车凭证,瞭望前方进路,发现危及行车及人身财产安全时,立即采取紧急制动措施。

解析:低

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天气不良(如雨天、大雾天等)、能见度较低或钢轨湿滑时,试车线应( )调试、试验。

A. A.限速15km/h

B. B.限速25km/h

C. C.限速30km/h

D. D.不能

解析:低

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责任部门和相关部门应于事发后48小时内将初步报告报送到安全监察部,并按照安全监察部的要求跟进后续报告。( )

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6004.html
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2个或3个电制动无效限速()km/h

A. A.55

B. B.60

C. C.65

D. D.70

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7328-c07f-52a228da6019.html
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客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于( )

A. A、较大事故

B. B、一般事故

C. C、险性事件

D. D、一般事件

解析:中

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列车侧门开度为:( )

A. A、 1300mm

B. B、1400mm

C. C、1500mm

D. D、1600mm

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da6011.html
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设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致属于( )

A. A、事件苗头

B. B、一般事故

C. C、险性事件

D. D、一般事件

解析:中

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