A、A、自动
B、B、手动开
C、C、互锁解除
D、D、手动关
答案：C
解析：中
A、A、自动
B、B、手动开
C、C、互锁解除
D、D、手动关
答案：C
解析：中
A. A、发现地铁隧道内可燃气/液体泄漏时，立即采取紧急措施停车；
B. B、判断列车无法在可燃气/液体泄漏处停车时，则拉停列车退回车站；
C. C、司机应保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客；
D. D、到站后立即开启车门，疏散乘客。
解析：低
A. A、行调
B. B、事故（事件）处理主任
C. C、控制中心值班主任
D. D、值班站长（或站长）
解析：低
解析：高
A. A、非运营时间机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间
B. B、挤岔
C. C、车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞
D. D、运营期间单个车站照明全部熄灭60分钟以上
E. E、未撤除防溜措施动车
解析：中
A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车未启动的情况下，司机接报后，重新开关门。
B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。
C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。
D. D、事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车。
解析：中
A. A、《施工作业令》
B. B、《运营时刻表》
C. C、《路票》
D. D、调度命令
解析：中
A. A、列车发生挤岔事故时，司机要马上按压紧急停车按钮停车，在相关工作人员未到达时严禁动车；司机马上将情况如实的报告行调及轮值；
B. B、如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客；
C. C、司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行。
D. D、立即后退到发车点，再视情况报行调。
解析：低
解析：低
A. A、必须将救援车两端 ATC 切除开关打至“合位”
B. B、连挂、解钩
C. C、司机换端后以 NRM 模式运行至存车线或备用线上
D. D、司机换端后以 RM 模式运行至存车线或备用线上
解析：中
A. A.5km/h
B. B.8km/h
C. C.10km/h
D. D.15km/h
解析：中
