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司机进出折返线或存车线,听从( )的指示出折返线或存车线,确保人身 安全。

A、A、 行调

B、B、车厂调度

C、C、站长或值班站长

D、D、客车队长

答案:A

解析:低

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如果连续式或点式通信级故障,作为降级运行模式,可由标准信号机系统为列车提供全面的联锁防护,在该级别下,司机根据( )动车驾驶列车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7710-c07f-52a228da6007.html
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行车五要素中的行车凭证包含了哪些?( )
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列车挤岔的处理( )
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采用人工模式驾驶列车停稳后,司机应保持主控手柄在“制动”位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6021.html
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调试作业:系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作),调试工作的负责部门必须派出()添乘列车负责调试作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-53e8-c07f-52a228da6016.html
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车辆中心于每月15日前将下月工程车、轨道车、平板车的扣修计划发各中心、部门,各中心、部门根据扣修计划提报用车计划( )
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列车挤岔时,客车司机处理描述中错误的是?( )
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4个电制动无效限速()km/h
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信号楼应在车厂接车前( )分钟停止进路的调车作业,确认接车线路空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6f40-c07f-52a228da600d.html
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NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至“分”位(将ATC切除开关打至“合”位)
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单选题
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司机进出折返线或存车线,听从( )的指示出折返线或存车线,确保人身 安全。

A、A、 行调

B、B、车厂调度

C、C、站长或值班站长

D、D、客车队长

答案:A

解析:低

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相关题目
如果连续式或点式通信级故障,作为降级运行模式,可由标准信号机系统为列车提供全面的联锁防护,在该级别下,司机根据( )动车驾驶列车

A. A.车载信号

B. B.地面信号

C. C.行调命令

D. D.车载信号和地面信号

解析:中

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行车五要素中的行车凭证包含了哪些?( )

A. A、车载信号

B. B、路票

C. C、调度命令

D. D、地面信号

解析:高

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列车挤岔的处理( )

A. A、列车发生挤岔事故时,司机要马上按压紧急停车按钮停车;

B. B、列车发生挤岔事故相关工作人员未到达时严禁动车;

C. C、司机马上将情况如实的报告行调及轮值;

D. D、如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客;

E. E、司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行。

解析:低

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采用人工模式驾驶列车停稳后,司机应保持主控手柄在“制动”位。

解析:中

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调试作业:系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作),调试工作的负责部门必须派出()添乘列车负责调试作业。

A. A、设备负责人

B. B、厂家人员

C. C、现场负责人

D. D、调试负责人

解析:中

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车辆中心于每月15日前将下月工程车、轨道车、平板车的扣修计划发各中心、部门,各中心、部门根据扣修计划提报用车计划( )

解析:中

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列车挤岔时,客车司机处理描述中错误的是?( )

A. A、列车发生挤岔事故时,司机要马上按压紧急停车按钮停车,在相关工作人员未到达时严禁动车;司机马上将情况如实的报告行调及轮值;

B. B、如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客;

C. C、司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行。

D. D、立即后退到发车点,再视情况报行调。

解析:低

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4个电制动无效限速()km/h

A. A.55

B. B.60

C. C.65

D. D.70

解析:中

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信号楼应在车厂接车前( )分钟停止进路的调车作业,确认接车线路空闲。

A. A.3

B. B.4

C. C.5

D. D.6

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6f40-c07f-52a228da600d.html
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NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至“分”位(将ATC切除开关打至“合”位)

解析:低

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