A、A、行调
B、B、司机
C、C、值班站长
D、D、车辆检修人员
答案：B
解析：低
A、A、行调
B、B、司机
C、C、值班站长
D、D、车辆检修人员
答案：B
解析：低
A. A、25m
B. B、20m
C. C、15m
D. D、10m
解析：中
A. A.打勾
B. B.打叉
C. C.打圈
D. D.打斜线
解析：低
A. A、缓解 缓解
B. B、缓解 施加
C. C、施加 施加
D. D、施加 缓解
解析：高
A. A、 影响范围、预计处理(开通)所需时间；
B. B、 变更的运行模式(指系统设备)，如越区、单边供电，借用相邻设备等；
C. C、 处理进展情况；
D. D、达到开通条件（轨道、供电）时的报告。
解析：高
A. A.当有列车进路办理至存车线时，站台自动扣车不能自动取消
B. B.2列车经直股进路出站进入区间后，系统会对站台自动设置扣车（目前系统参数设置区间最大停车数为3），
C. C.在列车未运行至下一站台的情况下，后续进入存车线的列车进路触发至存车线后，会导致该站台的自动扣车命令无法自动取消
D. D.此时需要行调在MMI上人工取消站台扣车命令。
解析：中
A. A、一般事故
B. B、险性事件
C. C、一般事件
D. D、事件苗头
解析：中
A. A、发现所有滑动门不能开门时，15秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理，并报告行调。
B. B、广播通知乘客：“因屏蔽门故障，请需要下车的乘客按屏蔽门上的指示操作开门把手，自行推开屏蔽门下车”。
C. C、乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号并获行调同意后，驾驶列车出站。
D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
解析：高
解析：低
解析：中
A. A、道岔开通不正确不动车
B. B、设置铁鞋防溜时，不拿出铁鞋不动车。
C. C、凭自身动力动车时，没有制动不动车。
D. D、车库内动车前，必须确认地沟无人和两侧无侵限物后方可动车。
E. E、机车、车辆制动没有缓解不动车。
解析：中
