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客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于（）

A、A、较大事故

B、B、一般事故

C、C、险性事件

D、D、一般事件

答案：C

解析：中

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A 类作业，须经（）批准，方可进行。

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第一趟进行压道，压道时速度不能高于 15km/h,过侧向道岔速度不得高于（）

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在试车线进行调试时，信号楼值班员须在微机上将相关道岔开通正确位置无须单独锁定

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正常情况下不得压信号调车，因特殊情况需压信号调车，从原路返回时，司机应与信号楼联系。

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（）是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道，可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。

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擅自改变列车运行方向行车：系指在没有车载信号保护的情况下，列车没按规定或图定的运行方向或行调指挥的行车方向运行的，并已占用或进入另一区间。（）

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司机正线调试作业调试司机须与添乘司机共同确认调度命令与调试内容，明确动车模式、速度、调试区段。

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司机出勤后需要携带的行车备品有哪些？（）

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正线调试提前30 分钟在正线派班室或换乘室出勤

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在洗车对位时，要求对洗车头、车尾停车标精度在±60CM，如果对标不准，将导致洗车头/车尾失败。

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单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于（）

A、A、较大事故

B、B、一般事故

C、C、险性事件

D、D、一般事件

答案：C

解析：中

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A 类作业，须经（）批准，方可进行。

A. A. 厂调

B. B. 行调

C. C. 检调

D. D. 设备调度

解析：低

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第一趟进行压道，压道时速度不能高于 15km/h,过侧向道岔速度不得高于（）

A. A.15km/h

B. B.10km/h

C. C.20km/h

D. D.5km/h

解析：低

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在试车线进行调试时，信号楼值班员须在微机上将相关道岔开通正确位置无须单独锁定

解析：高

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正常情况下不得压信号调车，因特殊情况需压信号调车，从原路返回时，司机应与信号楼联系。

解析：低

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（）是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道，可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。

A. A、滑动门

B. B、应急门

C. C、固定门

D. D、端门

解析：低

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擅自改变列车运行方向行车：系指在没有车载信号保护的情况下，列车没按规定或图定的运行方向或行调指挥的行车方向运行的，并已占用或进入另一区间。（）

解析：高

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司机正线调试作业调试司机须与添乘司机共同确认调度命令与调试内容，明确动车模式、速度、调试区段。

解析：低

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司机出勤后需要携带的行车备品有哪些？（）

A. A、司机报单

B. B、时刻表

C. C、400M

D. D、800M

E. E、客车钥匙

解析：低

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正线调试提前30 分钟在正线派班室或换乘室出勤

解析：中

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在洗车对位时，要求对洗车头、车尾停车标精度在±60CM，如果对标不准，将导致洗车头/车尾失败。

解析：低

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