A、A、特别重大事故
B、B、重大事故
C、C、较大事故
D、D、一般事故
答案：B
解析：中
A、A、特别重大事故
B、B、重大事故
C、C、较大事故
D、D、一般事故
答案：B
解析：中
解析：中
A. A. 厂调
B. B. 行调
C. C. 检调
D. D. 设备调度
解析：低
A. A、D1
B. B、D3
C. C、D5
D. D、D7
解析：高
解析：低
A. A、如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急停车按钮，并报告行调。
B. B、站务人员可等后续第一列车通过后，在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带，防止门体进一步爆裂。
C. C、站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档，将故障门打至“隔离”状态。
D. D、列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
解析：中
解析：低
解析：中
A. A、车载信号
B. B、路票
C. C、调度命令
D. D、地面信号
解析：高
A. A、司机报行调、通知车站派人协助，
B. B、打开车窗确认站台情况
C. C、车站立即安排人员到相应的屏蔽门端门内协助司机开、关屏蔽门，重点确认列车与屏蔽门的空隙安全。
D. D、直接在司机室开门，确认车门与屏蔽门联动开关，动车报行调。
解析：中
A. A.当有列车进路办理至存车线时，站台自动扣车不能自动取消
B. B.2列车经直股进路出站进入区间后，系统会对站台自动设置扣车（目前系统参数设置区间最大停车数为3），
C. C.在列车未运行至下一站台的情况下，后续进入存车线的列车进路触发至存车线后，会导致该站台的自动扣车命令无法自动取消
D. D.此时需要行调在MMI上人工取消站台扣车命令。
解析：中
