车辆段接触网采用柔性悬挂，接触网距轨面的高度为()mm，误差允许范围为±30mm。

A. A.热滑保障组

B. B.正线组

C. C.应急救援组

D. D.临时工作组

A. A 自动驾驶模式（ATO）；

B. B ATP监督下的人工驾驶模式（ATPM）；

C. C 限制人工驾驶模式（RM）；

D. D 非限制人工驾驶模式（NRM）；

E. E 自动折返模式（ATB）。

A. A、接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调。

B. B、确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、收起集电靴。

C. C、做好个人防护，到现场进行灭火。

D. D、严格执行行调的指挥，充分配合事故处理主任的工作。

E. E、火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调。

A. A、全自动车钩

B. B、半自动车钩

C. C、半永久牵引杆

D. D、手动车钩

E. E、自动牵引杆

A. A、确认人员在安全位置后可以限速通过并报行调。

B. B、发现有人在隧道时，立即停车，报行调并做好广播，安抚乘客。

C. C、加强与与行调、车站的沟通；

D. D、添乘人员上车后，按行调要求限速驾驶。

E. E、加强对事发区间的了望。

A. A、到达相应的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》的记录，列车两端无警示标志，无异物侵限。

B. B、严格按照《运营客车整备作业流程》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好。

C. C、发现列车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向检修调度报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。

D. D、司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行。

E. E、列车出厂前，司机严格按照标准检查、试验列车，负责检查两端司机室、两侧走行部和客室内部，并在两端司机室进行列车操作的功能试验。

A. A 130 114.08

B. B 120 114.08

C. C 120 116.08

D. D 130 116.08