可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

经车务站段审核批准后，次周维修计划于每周五( )前下达。

高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前( )分钟，由施工联络员（施工负责人）到调度所（车站）办理登记要点手续。

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于( )级施工。

繁忙干线和干线大型换梁施工属于( )级施工。

驻调度所（车站）施工联络员须与列车调度员（车站值班员）准确联系列车运行计划动态，并及时准确告知（ ）。

施工单位应于每月（ ）日前，提交次月本单位邻近营业线施工安全监督计划。

段计划调度须在施工前（ ）通过集团“施工管理信息系统”将施工日计划报工务部。

年度轮廓施工计划申报：每年（ ）份各技术科根据全段年度行车设备大中修及技术改造项目提报年度施工轮廓计划，经主管副段长审核，段长审定后上报集团公司工务部。

管内所有施工项目，除需报国铁集团审批的施工项目外，其余施工项目的施工计划均由（ ）负责审批。

高速铁路、普速铁路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工项目的施工方案须报（ ）审核。