邻近营业线进行以下哪些危及营业线行车安全的施工，列为B类施工。（ ）

道床大修周期原则上应按照规定的线路累计通过总质量确定，根据对( )评价结果，周期可作适当调整。

曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到( )前及时换轨。

钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应规定的线路累计( )确定。

施工预算应根据( )、设计图表、工程数量、施工方法和有关规定定额进行编制。

线路设备大修( )是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和规章制度。

推广应用铁路工务( )信息系统，做好数据采集，强化作业关键环节控制，实现对线路设备状态、安全生产计划和作业过程控制的动态闭环管理。

工务段应根据铁路局集团公司线路设备维修工作安排，编制( )维修计划（年度计划含各项技术指标），下达各车间。

线路设备大修施工必须以正式批准的设计文件和( )为依据,并纳入铁路局集团公司的运输方案。

凡影响行车的线路施工（特别规定的( )除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入( )，不得利用列车间隔进行。