发生危及国家安全的特别重大事件，需要进入紧急状态、战争状态或者进行全国总动员、局部动员的，由（ ）依照宪法和有关法律规定的权限和程序决定。

在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率(基长3m)Ⅱ级标准为( )‰。

在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度速度80km/h＜υmax≤120km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～42m)Ⅱ级标准为( )mm。

轨道动态几何不平顺容许偏差主要通过轨道检查车或( )进行检测。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，封锁管理值为保证列车运行平稳性，需( )并进行整修的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需( )并进行整修的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行( )的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道( )的质量管理标准。