在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm,达到重伤标准。

其他站线上，60以下～50kg/m钢轨头部垂直磨耗8mm,达到轻伤标准。

υmax≤120 km/h正线及到发线上，60以下～50kg/m钢轨头部垂直磨耗8mm,达到轻伤标准。

其他站线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗12mm,达到轻伤标准。

υmax≤120 km/h正线及到发线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗9mm,达到轻伤标准。

υmax≤120 km/h正线及到发线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗10mm,达到轻伤标准。

υmax≤120km/h线路上，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm，达到轻伤标准。

υmax≤120km/h线路上，钢轨有变形，达到轻伤标准。

υmax≤120km/h线路上，钢轨内部裂纹，达到轻伤标准。

υmax≤120km/h线路上，钢轨表面有裂纹，达到重伤标准。