《车辆段运作规定》中对信号楼微机联锁控制台设有计数器的信号设备，信号楼值班员应对使用负责。对有计数器的信号设备使用时，须认真登记（ ）。

现场交接班，做到“五不交”，“五不交”是指（ ）。

动火作业安全保证包括（ ）。

（ ）负责办理接发列车，排列列车进路和调车进路。

严禁在（），无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入（）。

各类各级应急预案演练的资料均应归档妥善保存,保存时间不少于( )。

车辆段接触网采用( )接触网。

段内作业应以（ ）为优先，其他作业不能影响列车出入段。

运营突发事件是指城市轨道交通运营过程中因（）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件，包含城市轨道交通主要运营险性事件。

设置安全防护现场轨行区人工准备进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（来车方向（ ），因场地限制可适当减少防护距离但原则上不少于 5 米）。

车辆段内行车瞭望距离在30至20米间，列车限速（）km/h 运行；车辆段内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速（）km/h运行；车辆段内行车瞭望距离在10米及以下时，列车限速（）km/h运行。