（ ）接到施工负责人试车线防护门打开 固定到位的通知后，安排试车线相关调车、调试作业。

车辆段调度应亲自编制调车作业计划，以书面下达，根据作业计划制定安全防范措施及其他注意事项。

手信号显示车辆段手信号信号显示按照《行车组织规则》执行，车辆段道岔开通手信号显示昼间为绿色信号旗展开高举头上左右小动，夜间为绿色灯光高举头上左右小动。

车辆段内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速10km/h运行。

车辆段内行车瞭望距离在30至20米间，列车限速20km/h运行。

因运营秩序调整等 其他特殊原因，需要电客车在出车辆段信号机前不停车直接进入转换轨时，车辆段行车控制室值班 员必须向司机联控凭XZC1/XZC2信号机绿灯显示不停车进入转换轨Ⅰ/Ⅱ道并在发车计划单中做好记录。

接发列车时，灵活运用股道，做到不间断接车，正点发车，减少转线作业，原则上备用车安排在运用库停放股道A段，列车需保持热备状态。

积水严重时，如被迫停无法动车，列车部分停于站台区域，及时解锁部分站台区域车门疏散乘客，如被迫停于区间，及时将现场情况报告行调，按调度命令执行，若因故无法联系到行 车调度，司机、列车安全员视现场情况组织乘客自救、互救、紧急疏散。

隔离、封控人员返岗后由专职人员负责对返岗人员进行健康监测 7 天，每日两次测量体温，在岗期间佩戴好口罩。

所有风险地区来返人员实行主动报备制度，应主动向社区、部门报备，同时由部门向公司报备，严格落实社区或所属地疫情防控指挥部实时管控措施。

班组级应急预案演练须形成演练小结。主要内容应包括：演练项目、演练时间、地点、参与人员、演练过程记录、演练评价（须包含应急预案的适应性和各岗位运作情况评价）、存在问题、整改措施等内容。